На заводе Liebherr в Эингене компания Vollert спроектировала и построила новую установку для покраски балласта с использованием технологии фрикционных колес и канатной тяги для покрытия балластных элементов крана. Они используются в качестве противовесов для мобильных кранов с решетчатыми и телескопическими стрелами с высотой подъема до 245 м. Каждый носитель может перемещать элементы весом до 20 тонн в верхнем подвесном положении для покраски. Всего в обращении находится 25 носителей продукции.

Компания Neuman Aluminium за время рождественских праздников модернизировала передвижения материалов на заводе прессованных алюминиевых профилей в г. Марктль, Австрия. Новый центральный элемент - автоматическая крановая система от Vollert для грузов до 3 тонн. Она заменила два имевшихся транспортных крана и относится к самым быстрым автоматическим кранам, когда-либо использованным в производстве прессованных алюминиевых профилей.

Автоматический кран весом 260 тонн представляет собой новую «изюминку» во внутренней логистике тяжелых грузов от Vollert Anlagenbau. Кран с высокой скоростью передвижения 2,7 м/с, шириной пролета 44 м и полезным грузом 35 тонн в будущем ускорит внутреннюю транспортировку грузов на заводе по производству стальных труб компании Vallourec & Mannesmann Tubes в Дюссельдорф-Рат. Лидер на мировом рынке производит стальные трубы для газовых и нефтепромыслов, строительства электростанций, а также для химической и нефтехимической промышленности.

Когда у других захватывает дыхание, инженеры Vollert Anlagenbau принимаются за дело: их специализация - системы внутренней логистики для тяжелых грузов, в частности для металлообрабатывающей промышленности. Для завода по штамповке профильных изделий из алюминия компании apt Hiller GmbH фирма Vollert разработала автоматическую систему внутренней логистики, которая обеспечивает сквозную транспортировку материалов от штамповочного цеха до участка последующей обработки, примыкающего цеха анодирования, а также на недавно возведенный склад отгрузки. Без остановки производства было установлено новое оборудование, а существующие системы модернизированы и интегрированы. Наряду с более высокой пропускной способностью виртуальный склад системы управления перемещениями позволит оптимально использовать имеющиеся площади промежуточных накопителей при различных размерах транспортных корзин.