Системы транспортировки и конвейерные системы
для тяжелых грузов
для тяжелых грузов
Ваши контактные лица
Контактная форма
Технические документы и подкасты
Подписывайтесь на нас в LinkedIn
Автоматизированные системы транспортировки тяжелых грузов
Vollert разрабатывает индивидуальные транспортные и конвейерные системы для тяжелых грузов весом от 5 до 50 тонн — везде, где необходимо безопасно и точно перемещать массивные, крупногабаритные и особо тяжелые грузы.
Экономичная конвейерная техника для массивных грузов
Будь то алюминиевые и стальные рулоны, слябы, прокатные полосы, компоненты машин, вагоны или детали экскаваторов: наши конвейерные линии, технологические краны, беспилотные транспортные системы (AMR), транспортные тележки и челноки обеспечивают надежный поток материалов между производством, обработкой, складом и отгрузкой. При этом в центре внимания находятся не только грузоподъемность, но и, прежде всего, динамические силы, процессы ускорения и торможения, а также точное позиционирование. Мы учитываем высокие пусковые моменты, инерцию, сложные трассы и ограниченное пространство, а также строгие требования безопасности при взаимодействии человека и машины. Прочные конструкции, интеллектуальные концепции управления и синхронизированные движения обеспечивают максимальную надежность и доступность процессов, даже при многосменной работе.
Цепные конвейеры и роликовые конвейеры для перевозки тяжелых грузов Цепные конвейеры и роликовые конвейеры для перевозки тяжелых грузов
Цепные конвейеры и роликовые конвейеры составляют основу многих систем транспортировки тяжелых грузов. Они соединяют производственные участки, буферные зоны, обрабатывающие станки и точки передачи грузов к крану или складу. Для таких грузов, как рулоны, слябы или прокатные ленты, они рассчитываются с учётом удельного веса, геометрии и требований к поверхности материала — включая концепцию привода и управления для синхронизации движений.
Сдвижные платформы для тяжелых грузов и тележки для поперечного перемещения Сдвижные платформы для тяжелых грузов и тележки для поперечного перемещения
Сдвижные платформы для тяжелых грузов позволяют осуществлять поперечную транспортировку тяжелых грузов между параллельными конвейерными линиями или участками цеха без необходимости использования сложных криволинейных трасс или стрелочных переводов. Их использование особенно целесообразно в тех случаях, когда грузы необходимо распределять между несколькими линиями или зонами обработки, а доступная трасса ограничена. Компания Vollert применяет сдвижные платформы, в частности, для вагонов, печных конвейеров, крупногабаритных деталей и рулонов.
Беспилотные транспортные системы (AMR) для перевозки тяжелых грузов Беспилотные транспортные системы (AMR) для перевозки тяжелых грузов
Беспилотные транспортные системы обеспечивают гибкость там, где фиксированные конвейерные линии являются слишком негибкими или их установка невозможна из-за особенностей конструкции здания. Компания Vollert поставляет AMR для тяжелых грузов весом до 50 тонн и более, которые можно интегрировать в существующие конструкции цехов и которые взаимодействуют с вышестоящими системами управления. Надежность навигации, защита от столкновений и точность позиционирования при этом не являются дополнительными опциями, а являются основными конструктивными требованиями.
Транспортные средства для перевозки тяжелых грузов Транспортные средства для перевозки тяжелых грузов
Шаттлы для тяжелых грузов соединяют складские и производственные зоны с высокой тактовой частотой и точным позиционированием при передаче грузов. Они особенно востребованы в тех случаях, когда материальные потоки между автоматизированными складскими системами и производственными линиями должны быть строго синхронизированы и надежно управляемы. При проектировании учитываются вес, диаметр, чувствительность поверхности и требования соседних систем.
Технология челночных перевозок тяжелых грузов по потолочной направляющей Технология челночных перевозок тяжелых грузов по потолочной направляющей
Технология челночных систем, проходящих по потолку, обеспечивает гибкую транспортировку тяжелых грузов на уровне потолка, освобождая тем самым пространство на полу для производственных и логистических процессов, происходящих ниже. Они особенно целесообразны в условиях, когда площадь пола ограничена или когда грузы необходимо перемещать через несколько технологических станций, не блокируя при этом пространство на полу. Кроме того, данная конвейерная техника целесообразна в тех случаях, когда к грузу должен быть обеспечен максимально свободный доступ, например, для нанесения лакокрасочного покрытия.
Выбор системы — ключевые вопросы:
Какие грузы, геометрии и поверхности материалов необходимо перемещать?
Какова траектория перемещения — линейная, поперечная, многомерная?
Каковы требования к тактовой частоте и пропускной способности?
Насколько тесно система интегрирована в смежные производственные или складские процессы?
Требуются ли фиксированные маршруты или гибкие траектории движения?
Какие существуют интерфейсы с системами WMS, MES или системой управления кранами?
Какие этапы процесса или рабочие циклы должны быть автоматизированы?
В области транспортировки тяжелых грузов действуют свои собственные правила
Техника транспортировки грузов весом от 5 тонн подчиняется иным физическим и техническим нормам безопасности, чем классические решения в области внутрилогистики. Тем, кто перемещает тяжелые грузы, необходимо учитывать не только грузоподъемность, но и, прежде всего, динамические силы, возникающие при разгоне, торможении и позиционировании. Инерция массы, траектории ускорения и поперечные силы определяют как конструкцию, так и архитектуру системы управления.
К этому добавляются требования, обусловленные самой производственной средой: ограниченное пространство в цехах, протекающие процессы в непосредственной близости, взаимодействие с обрабатывающими станками, кранами или складскими системами, а также высокие требования к эксплуатационной готовности при многосменной работе. Сбой на конвейерной линии во многих случаях означает немедленную остановку производства.
Классическая конвейерная техника не рассчитана на такое сочетание нагрузки, динамики, близости к технологическому процессу и требований к эксплуатационной готовности. Компания Vollert разрабатывает системы, специально спроектированные для таких условий — с прочными несущими конструкциями, интеллектуальными концепциями управления и синхронизированными движениями, которые надежно функционируют даже при постоянной нагрузке.
Грузоподъёмность и эксплуатационная готовность
От 5 до 50 тонн и более на одну транспортную единицу; расчет на многосменную эксплуатацию, концепции резервирования, конструкция, не требующая частого технического обслуживания
Конструктивные требования в сфере интралогистики для тяжелых грузов
Грузоподъемность, то есть максимальный вес, который система транспортировки в сфере тяжелой внутрилогистики может безопасно принять, транспортировать или хранить, является наиболее заметным параметром — но редко является решающим. На практике именно конструктивные детали определяют надежность процессов, эксплуатационную готовность и экономическую эффективность:
Динамические силы, возникающие при разгоне и торможении тяжелых грузов, создают нагрузки, которые необходимо учитывать в несущей конструкции, приводах и системе управления. Тот, кто недооценивает эти силы, рискует преждевременным износом, незапланированными простоями и, в худшем случае, проблемами с безопасностью. Компания Vollert рассчитывает приводы, тормозные системы и направляющие конструкции с учётом фактических рабочих нагрузок, а не номинальных значений в идеальных условиях.
Точность позиционирования — ещё один критически важный фактор. Передача грузов на обрабатывающие станки, краны или автоматизированные складские системы требует повторяемости позиционирования, недостижимой с помощью простых концевых выключателей. Компания Vollert интегрирует соответствующие измерительные системы и схемы управления, которые обеспечивают надёжное позиционирование даже после длительного срока эксплуатации и в условиях меняющихся нагрузок.
Вопросы удобства технического обслуживания и доступности во многих проектах учитываются слишком поздно. В условиях тяжелых нагрузок, когда простои непосредственно приводят к производственным затратам, интервалы технического обслуживания, концепции запасных частей и доступность приводов и изнашиваемых деталей должны быть заложены в конструкцию с самого начала.
Ваши преимущества с нашими системами транспортировки
Автоматизированная сеть
Мы превращаем жесткие транспортные процессы в гибкие цепочки создания добавленной стоимости. От партий размером 1 до серийного производства мы разрабатываем оптимальную концепцию материального потока в тесном диалоге с нашими клиентами. При этом мы моделируем последующие процессы внутренней логистики с помощью современного программного обеспечения для визуализации и цифровых двойников.
