для производственных и
погрузочных процессов
Надежная и своевременная погрузка и маневрирование грузовых вагонов: именно это имеет решающее значение для внутрипредприятийной логистики — от насыпных грузов и навалочных грузов до жидкостей и газов. Маневровые тягачи Vollert надежно перемещают грузы между подъездными путями, зоной погрузки и внутрипредприятийными пунктами передачи. Они сочетают высокую тяговую силу с гибкими возможностями применения и могут быть адаптированы к различным путевым сетям, тяговым нагрузкам и технологическим процессам.
По сравнению со стационарными маневровыми установками маневровые транспортные средства не ограничены одним фиксированным участком маневровых работ. Они могут обслуживать несколько участков путей и тем самым обеспечивают преимущества, особенно при меняющихся задачах маневровых работ, сложных заводских путевых сетях или модернизации существующих объектов.
Универсальные маневровые решения для любого случая применения
Будь то аккумуляторное электропитание, кабельное питание или другая концепция привода: Vollert разрабатывает маневровые решения, соответствующие эксплуатационным требованиям, — для экономичных процессов, надёжных материальных потоков и перспективной заводской логистики.
Маленькие, практичные и прочные - вот что отличает компактный класс от Vollert. С приводом на все колеса этот маленький "силач" обеспечивает экономичность и экологичность маневровых работ. Несмотря на компактные размеры, высокий рабочий вес обеспечивает оптимальную тягу, а это означает достаточное тяговое усилие для прицепной массы до 750 тонн.
Обеспечение энергией в зависимости от применения и условий на путях осуществляется при помощи:
2-осевой, до 2.400 т прицепной массы, с электрическим (кабель или аккумулятор) или дизель-электрическим приводом, во взрывозащищенном или частично взрывозащищенном исполнении
Классический вариант маневрового робота является идеальным решением для экономически целесообразного решения маневровых и погрузоразгрузочных задач. Низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, высокая степень автоматизации и высокий коэффициент рабочей готовности делают его оптимальным для всех внутрипроизводственных процессов погрузки, разгрузки и взвешивания.
Энергообеспечение осуществляется по выбору: от кабельного барабана, волочащегося кабеля, контактного провода, высокопроизводительного аккумулятора или дизель-электрического модуля. Для маневровых и погрузоразгрузочных работ на взрывоопасных участках, например, при погрузке взрывоопасных веществ, Vollert предлагает технические пакеты с сертификацией по ATEX.
2-, 4- или 6-осевой, до 8000 т прицепного веса, дизель-гидростатический, дизель-гидродинамический или дизель-электрический приводной модуль
Для особенно суровых и жестких условий эксплуатации, например, при погрузке сыпучих грузов в портах и на рудниках, Vollert предлагает очень надежные решения. Максимальное тяговое усилие в 300 кН для прицепной массы до 8000 т обеспечивает возможность транспортировки и погрузки грузов самых разных форм. Возможно точное позиционирование вагонов при маневровой скорости около 5 см/с, как и ходовая скорость до 40 км/ч. Экология также выигрывает: новые технологии привода уменьшают потребление горючего и выброс CO2.
На выбор предлагается обширная программа оснащения: ширина колеи по желанию заказчика, амортизация для повышения комфортности, поворотные тележки для отличной проходимости поворотов, дистанционное радиоуправление, обеспечение сжатым воздухом (для торможения вагонов), пескоподача, противобуксовочное устройство, маневровая сцепка, электронные системы управления от известных производителей.
Электрический привод обладает не только отличным коэффициентом полезного действия, но и гарантирует постоянно высокий крутящий момент. Мощность двигателя присутствует с самого начала на низких оборотах и дает маневровому роботу совершенно новое ощущение движения с невероятным тяговым усилием при трогании с места. Высокая эффективность уменьшает расход топлива и выброс NOX и CO2. Кроме того, противосажевый фильтр уменьшает выброс частиц сажи в атмосферу на 99 %.
Привод с комбинацией из двигателя внутреннего сгорания и электромотора указывает путь в будущее и соединяет лучшее из обеих систем. Гибридный привод стал за последние годы синонимом экологичной мобильности.
Маневровые вагоны представляют собой гибкое и универсальное решение для внутризаводских железнодорожных грузоперевозок. Их можно адаптировать к различным подъездным путям, меняющимся эксплуатационным требованиям и индивидуальным транспортным задачам, что позволяет обеспечить эффективность маневровых процессов без необходимости значительного вмешательства в существующую инфраструктуру. Будь то модернизация существующих заводских путей, оптимизация материальных потоков или автоматизация маневровых операций: современные маневровые вагоны создают возможности для экономичной и перспективной заводской логистики.
Гибкое маневрирование на различных путях
В отличие от стационарной маневровой установки, маневровый вагон не привязан к одному конкретному участку маневровых работ. В зависимости от конфигурации заводских путей и конструкции вагона он может обслуживать различные пути и использоваться там, где возникает необходимость в маневровых работах.
Меньший объем строительных работ на путевом полотне
Стационарные маневровые системы, в зависимости от конструкции, требуют фундаментов, кабельных направляющих, толкателей или других стационарно установленных компонентов. Маневровый транспортный средство может выполнять многие задачи без таких привязанных к установке устройств.
Целенаправленная автоматизация маневровых процессов
Современные маневровые транспортные средства могут быть спроектированы с учетом заданных рабочих циклов, точного позиционирования и — в зависимости от модификации — дистанционного управления или автоматизации. Таким образом, маневровые операции можно более эффективно интегрировать в внутреннюю логистику предприятия.
Более простое адаптирование к изменениям в производстве
Новые пункты погрузки, изменение производственных процессов или растущая потребность в маневровых операциях могут предъявлять новые требования к заводской логистике. Маневровые транспортные средства можно легче адаптировать к различным задачам в рамках производственных и технических условий.
Правильный выбор привода и источника питания
В зависимости от концепции транспортного средства возможны такие варианты привода, как аккумуляторный, кабельный, дизель-электрический или другие. Это позволяет адаптировать маневровую технику с учетом продолжительности эксплуатации, профиля маршрута, нагрузки на поезд, инфраструктуры зарядки и условий окружающей среды.
Подходит также для существующих объектов
Маневровый локомотив может стать интересным вариантом, если необходимо модернизировать заводскую железнодорожную сеть без кардинальной перестройки инфраструктуры. Какие именно изменения действительно потребуются, зависит, в частности, от геометрии путей, нагрузок на пути, уклонов и эксплуатационных требований безопасности.