Com a aceitação bem-sucedida do projeto do robô de manobra PRO DER 100 na unidade brasileira de Inocência, no estado do Mato Grosso do Sul, a Vollert alcança mais um marco na expansão internacional de sua tecnologia de manobra. Após sua implantação no porto de Santos, este é o primeiro robô de manobra da empresa na América do Sul fora do maior porto marítimo brasileiro.
O cliente é a Suzano, maior fabricante mundial de celulose. A empresa produz a matéria-prima para papel, papelão e diversos produtos de higiene e médicos. Para isso, são cultivadas grandes plantações de eucalipto e, posteriormente, a madeira é transformada em celulose em modernas instalações de produção. Após a produção, a celulose embalada é transportada por caminhão até um centro de logística, onde ocorre o transbordo para o transporte ferroviário.
Suporte flexível à manobra para um fluxo de materiais sem interrupções
É exatamente nessa interface que o robô de manobra PRO DER 100 assume uma função central. Em uma curva de retorno construída especificamente para esse fim, entram trens completos com até 71 vagões de carga. O carregamento é então realizado sucessivamente em um armazém por meio de empilhadeiras. Para garantir um processo de carregamento ininterrupta, o robô de manobra assume tarefas menores de manobra, por exemplo, quando vagões individuais precisam ser trocados ou reposicionados devido a trabalhos de manutenção. Dessa forma, é possível evitar atrasos no processo logístico e o carregamento pode prosseguir sem paradas prolongadas. Se necessário, o PRO DER 100 também assume todo o processo de carregamento. Nesse caso, ele movimenta com precisão grupos de vagões, cada um com até dez vagões de carga e uma carga rebocada máxima de 1.200 toneladas, pela área de carregamento.
O PRO DER 100 é acionado por um potente sistema de propulsão diesel-elétrico que exerce uma força de tração de 100 kN sobre os trilhos. Para alimentar o sistema de freios, está instalado um compressor de ar comprimido de 15 kW. Dois reservatórios de ar comprimido, cada um com capacidade de 350 litros, estão dispostos no teto do veículo devido ao seu design compacto e são drenados automaticamente várias vezes por minuto durante a operação. Os engates de manobra podem ser abertos pneumaticamente, enquanto as linhas de ar comprimido são desconectadas automaticamente durante o desengate. Uma vantagem significativa em termos de segurança é que nenhum pessoal de manobra precisa entrar na área dos trilhos. Além disso, um tanque de diesel de 1.000 litros permite uma operação 24 horas por dia, 7 dias por semana, por vários dias sem reabastecimento, garantindo alta disponibilidade em operações contínuas de carregamento.
Tecnologia confiável em condições exigentes
No local, temperaturas de até 40 °C com umidade do ar superior a 85% exigiram muito tanto das pessoas quanto da tecnologia. Por isso, o robô de manobra foi projetado especificamente para uso em condições tropicais. A cabine do motorista, totalmente isolada, é acessível por ambos os lados do veículo , de modo que os operadores não precisam atravessar os trilhos, o que aumenta a segurança no trabalho. Dois aparelhos de ar-condicionado, cada um com potência de 5 kW, aliados a películas de proteção contra raios UV nas janelas, garantem condições de trabalho agradáveis mesmo sob intensa radiação solar.
Segurança adicional é proporcionada por uma câmera de ré e um sistema de controle remoto sem fio de longo alcance, que também permite a operação com equipe completa. Para lidar com as condições climáticas específicas do interior do Brasil, o PRO DER 100 também foi equipado com um protetor elétrico contra sobretensão, que protege o sistema eletrônico do veículo contra as tempestades frequentes na região.
Ampliação da competência internacional em manobras
Com a conclusão bem-sucedida do projeto, a Vollert reforça sua posição como fornecedora internacional de soluções inteligentes de manobra e carregamento. O projeto foi supervisionado de forma decisiva pela equipe da Vollert do Brasil, que realizou a execução e a entrada em operação em conjunto com os especialistas alemães.
“Os requisitos na unidade de Inocência foram excepcionais em vários aspectos – desde as condições climáticas até às elevadas exigências de disponibilidade e segurança operacional. Juntamente com nossa equipe da Vollert do Brasil, conseguimos projetar a instalação de forma ideal para as condições locais e colocá-la em operação com sucesso. Este projeto é para nós uma importante referência para futuros projetos industriais e logísticos na América do Sul”, afirma Wesley Gomes, CEO da Vollert Latinoamérica. Com a implementação bem-sucedida no maior fabricante mundial de celulose, a Vollert reforça mais uma vez sua competência na realização de soluções de manobra sob medida para aplicações industriais exigentes – desde o planejamento, passando pela colocação em operação, até a operação confiável.