Con la aceptación satisfactoria del proyecto del robot de maniobras PRO DER 100 en la planta brasileña de Inocência, en el estado de Mato Grosso do Sul, Vollert alcanza otro hito en la expansión internacional de su tecnología de maniobras. Tras su uso en el puerto de Santos, este es el primer robot de maniobras de la empresa en Sudamérica fuera del mayor puerto marítimo brasileño.
El cliente es Suzano, el mayor fabricante mundial de celulosa. La empresa produce la materia prima para papel, cartón y numerosos productos de higiene y médicos. Para ello, se gestionan extensas plantaciones de eucalipto y, posteriormente, la madera se transforma en celulosa en modernas instalaciones de producción. Tras la producción, la celulosa embalada se transporta en camión a un centro logístico, donde se realiza el transbordo al ferrocarril.
Asistencia flexible en las maniobras para un flujo de material fluido
Es precisamente en este punto de conexión donde el robot de maniobras PRO DER 100 desempeña una función fundamental. En un bucle de giro construido expresamente para ello, llegan trenes completos con hasta 71 vagones de mercancías. A continuación, la carga se realiza de forma sucesiva en un almacén con carretillas elevadoras. Para garantizar un proceso de carga ininterrumpido, el robot de maniobras se encarga de pequeñas tareas de maniobra, por ejemplo, cuando es necesario sustituir o desplazar vagones individuales debido a trabajos de mantenimiento. De este modo, se evitan retrasos en el proceso logístico y la carga puede continuar sin paradas prolongadas. Además, si es necesario, el PRO DER 100 se encarga de todo el proceso de carga. Para ello, desplaza con precisión por la zona de carga grupos de vagones de hasta diez vagones de mercancías cada uno y con una carga máxima remolcada de 1 200 toneladas.
El PRO DER 100 está propulsado por un potente sistema de propulsión diésel-eléctrico que ejerce una fuerza de tracción de 100 kN sobre el carril. Para alimentar el sistema de frenos se ha instalado un compresor de aire comprimido de 15 kW. Debido al diseño compacto del vehículo, los dos depósitos de aire comprimido, cada uno con una capacidad de 350 litros, están situados en el techo del vehículo y se drenan automáticamente varias veces por minuto durante el funcionamiento. Los enganches de maniobra se pueden abrir neumáticamente, mientras que las tuberías de aire comprimido se desconectan automáticamente al desacoplar. El hecho de que el personal de maniobras no tenga que acceder a la zona de las vías supone una ventaja considerable en materia de seguridad. Además, un depósito de gasóleo de 1 000 litros permite un funcionamiento ininterrumpido de varios días, las 24 horas del día, los 7 días de la semana, sin necesidad de repostar, y garantiza una alta disponibilidad en operaciones de carga continuas.
Tecnología fiable en condiciones exigentes
Las temperaturas in situ, de hasta 40 °C con una humedad del aire superior al 85 %, supusieron un gran reto tanto para las personas como para la tecnología. Por ello, el robot de maniobras se diseñó específicamente para su uso en condiciones tropicales. Se puede acceder a la cabina del conductor, totalmente aislada, desde ambos lados del vehículo , de modo que los operarios no tienen que cruzar las vías y se aumenta la seguridad en el trabajo. Dos sistemas de aire acondicionado, cada uno con una potencia de 5 kW, junto con las láminas de protección contra los rayos UV en las ventanillas, garantizan unas condiciones de trabajo agradables incluso con una intensa radiación solar.
Una cámara de marcha atrás y un sistema de control remoto por radio de largo alcance, que permite el uso incluso con la dotación máxima de personal, aportan seguridad adicional. Para hacer frente a las condiciones climáticas particulares del interior de Brasil, el PRO DER 100 se ha equipado además con una protección eléctrica contra sobretensiones que protege la electrónica del vehículo frente a las tormentas eléctricas, frecuentes en la región.
Ampliación de la competencia internacional en maniobras
Con la finalización satisfactoria del proyecto, Vollert refuerza su posición como proveedor internacional de soluciones inteligentes de maniobra y carga. El proyecto fue supervisado en gran medida por el equipo de Vollert do Brasil, que llevó a cabo la ejecución y la puesta en marcha junto con los especialistas alemanes.
«Los requisitos en la planta de Inocência eran excepcionales en múltiples aspectos, desde las condiciones climáticas hasta las elevadas exigencias en materia de disponibilidad y seguridad operativa. Junto con nuestro equipo de Vollert do Brasil, pudimos diseñar la instalación de forma óptima para adaptarla a las condiciones locales y ponerla en marcha con éxito. Este proyecto supone para nosotros una referencia importante de cara a futuros proyectos industriales y logísticos en Sudamérica», afirma Wesley Gomes, director general de Vollert Latinoamérica. Con la exitosa implementación en el mayor fabricante de celulosa del mundo, Vollert subraya una vez más su competencia a la hora de llevar a cabo soluciones de maniobra a medida para aplicaciones industriales exigentes, desde la planificación hasta la puesta en marcha y el funcionamiento fiable.