Mit der erfolgreichen Projektabnahme des Rangier-Robot PRO DER 100 am brasilianischen Standort Inocência im Bundesstaat Mato Grosso do Sul realisiert Vollert einen weiteren Meilenstein im internationalen Ausbau seiner Rangiertechnologie. Nach dem Einsatz im Hafen von Santos ist dies der erste Rangier-Robot des Unternehmens in Südamerika außerhalb des größten brasilianischen Seehafens.
Kunde ist Suzano, der weltweit größte Hersteller von Zellstoff. Das Unternehmen produziert den Grundstoff für Papier, Karton sowie zahlreiche Hygiene- und Medizinprodukte. Hierfür werden großflächige Eukalyptusplantagen bewirtschaftet und das Holz anschließend in modernen Produktionsanlagen zu Zellstoff verarbeitet. Nach der Produktion wird der verpackte Zellstoff per Lkw zu einem Logistikzentrum transportiert, wo der Umschlag auf die Schiene erfolgt.
Flexible Rangierunterstützung für einen reibungslosen Materialfluss
Genau an dieser Schnittstelle übernimmt der Rangier-Robot PRO DER 100 eine zentrale Aufgabe. In einer eigens errichteten Wendeschleife fahren Ganzzüge mit bis zu 71 Güterwagen ein. Die Beladung erfolgt anschließend in einer Lagerhalle sukzessive mit Gabelstaplern. Um einen unterbrechungsfreien Verladeprozess sicherzustellen, übernimmt der Rangier-Robot kleinere Rangieraufgaben, beispielsweise wenn einzelne Wagen aufgrund von Wartungsarbeiten ausgetauscht oder umgesetzt werden müssen. Dadurch lassen sich Verzögerungen im Logistikprozess vermeiden und die Verladung kann ohne längere Stillstände fortgesetzt werden. Bei Bedarf übernimmt der PRO DER 100 darüber hinaus den kompletten Verladeprozess. Dabei bewegt er Wagengruppen mit jeweils bis zu zehn Güterwagen und einer maximalen Anhängelast von 1.200 Tonnen präzise durch den Verladebereich.
Angetrieben wird der PRO DER 100 von einem leistungsstarken diesel-elektrischen Antrieb, der eine Zugkraft von 100 kN auf die Schiene bringt. Für die Versorgung der Bremsanlage ist ein 15-kW-Druckluftkompressor installiert. Zwei Druckluftspeicher mit jeweils 350 Litern Fassungsvermögen sind aufgrund der kompakten Fahrzeugausführung auf dem Fahrzeugdach angeordnet und werden während des Betriebs mehrfach pro Minute automatisch entwässert. Die Rangierkupplungen lassen sich pneumatisch öffnen, während die Druckluftleitungen beim Abkuppeln automatisch getrennt werden. Ein erheblicher Sicherheitsvorteil, dass kein Rangierpersonal in den Gleisbereich treten muss. Darüber hinaus ermöglicht ein 1.000-Liter-Dieseltank einen mehrtägigen 24/7-Betrieb ohne Nachtanken und gewährleistet eine hohe Verfügbarkeit im kontinuierlichen Verladebetrieb.
Zuverlässige Technik unter anspruchsvollen Bedingungen
Vor Ort verlangten Temperaturen von bis zu 40 °C bei einer Luftfeuchtigkeit von über 85 % Mensch und Technik gleichermaßen einiges ab. Deshalb wurde der Rangier-Roboter speziell für den Einsatz unter tropischen Bedingungen ausgelegt. Die vollständig isolierte Fahrerkabine ist von beiden Fahrzeugseiten zugänglich, sodass Bediener die Gleisanlagen nicht überqueren müssen und die Arbeitssicherheit erhöht wird. Zwei Klimaanlagen mit jeweils 5 kW Leistung sorgen gemeinsam mit UV-Schutzfolien auf den Fensterscheiben für angenehme Arbeitsbedingungen selbst bei intensiver Sonneneinstrahlung.
Zusätzliche Sicherheit bieten eine Rückfahrkamera sowie ein Funkfernsteuerungssystem mit hoher Reichweite, das auch den Einsatz mit Spitzenbesetzung ermöglicht. Um den besonderen Witterungsverhältnissen im brasilianischen Binnenland Rechnung zu tragen, wurde der PRO DER 100 außerdem mit einem elektrischen Überspannungsschutz ausgestattet, der die Fahrzeugelektronik bei den in der Region häufig auftretenden Gewittern schützt.
Ausbau der internationalen Rangierkompetenz
Mit dem erfolgreichen Abschluss des Projekts stärkt Vollert seine Position als internationaler Anbieter intelligenter Rangier- und Verladelösungen. Das Projekt wurde maßgeblich durch das Team von Vollert do Brasil betreut, dass die Projektabwicklung und Inbetriebnahme gemeinsam mit den deutschen Spezialisten realisierte.
„Die Anforderungen am Standort Inocência waren in mehrfacher Hinsicht außergewöhnlich – von den klimatischen Bedingungen bis hin zu den hohen Anforderungen an Verfügbarkeit und Betriebssicherheit. Gemeinsam mit unserem Team von Vollert do Brasil konnten wir die Anlage optimal auf die lokalen Gegebenheiten auslegen und erfolgreich in Betrieb nehmen. Dieses Projekt ist für uns eine wichtige Referenz für weitere Industrie- und Logistikprojekte in Südamerika“, sagt Wesley Gomes, CEO von Vollert Latinoamérica. Mit der erfolgreichen Umsetzung beim weltweit größten Zellstoffhersteller unterstreicht Vollert einmal mehr seine Kompetenz, maßgeschneiderte Rangierlösungen für anspruchsvolle Industrieanwendungen zu realisieren – von der Planung über die Inbetriebnahme bis zum zuverlässigen Betrieb.