Speciální přívěsy a návěsy společnosti Faymonville přepravují až 2 000 tun užitečného zatížení – od bagrů až po větrné elektrárny. Výrobce se specializuje na přepravní řešení, která vybočují z běžných standardů. Patří mezi ně také speciální přepravníky pro sklo a prefabrikované betonové prvky. Specialisté na intralogistiku ze společnosti Vollert se proto již několikrát setkali s nízkopodlažními přívěsy společnosti Faymonville. „Při vývoji závodů na výrobu betonových prefabrikátů plánujeme také regály pro vnitřní nakládku. A samozřejmě i naše vlastní zařízení často opouští závod na nízkopodlažních přívěsech. Proto jsme byli potěšeni, když v dubnu 2014 na veletrhu PaintExpo došlo k navázání kontaktu z druhé strany,“ vysvětluje vedoucí prodejních projektů Jochen Keinath ze společnosti Vollert. V hlavním výrobním závodě společnosti Faymonville v Lentzweileru (Lucembursko) se plánovala nová lakovací linka pro povrchovou úpravu speciálních dílů pro přívěsy. Tyto díly měly být bezkontaktně tryskány, zinkovány stříkáním a lakovány, přičemž jejich hmotnost dosahovala až 12 tun a délka 13 m. Společnost Vollert přesvědčila svými dlouholetými zkušenostmi s lakováním velkých dílů a dodává pro tento účel ocelovou konstrukci a kompletní dopravní a řídicí techniku. Zároveň inženýři z Weinsbergu jako koordinátoři projektu zajišťují certifikaci CE. Po přijetí zakázky v prosinci 2014 došlo v lednu 2016 k uvedení do provozu a zahájení výroby.
Dvoustopá visutá dráha pro maximální flexibilitu
Jedná se o stropní dvoukolejnou visutou dráhu značky Faymonville s pohonem pomocí třecích kol. To znamená, že namísto samostatných elektrických pohonů na přepravních jednotkách zajišťují posun stacionární třecí kola rozmístěná v pravidelných intervalech. Obrobky se zavěšují do nosníků z masivní oceli jednotlivě nebo po několika kusech. Díky rozložení na dvě jízdní dráhy lze obrobky o šířce až 3,2 m, výšce 2,1 m a délce 13 m flexibilně a optimálně polohovat pro automatické pískování.
Zinkování stříkáním a lakování
Na začátku převezme nakládací a vykládací manipulátor v provedení s poloportálem nosiče s obrobky a dopraví je do tryskací kabiny. Ta je vybavena tryskacím zařízením s odstředivým kotoučem od společnosti Wheelabrator. Tryskání a průjezd kabinou probíhají plně automaticky. Uvnitř kabiny se přitom nachází pouze nosič – závěsná dráha a technologie tryskacího kola jsou umístěny vně, a jsou tak chráněny před znečištěním tryskacím prostředkem. Individuálně nastavitelná rychlost pohybu zajišťuje rovnoměrné výsledky. Po očištění následují postupně kabiny pro zinkování nástřikem a nanášení základního nátěru, jakož i lakování a sušení obrobků. Poloautomatický rozdělovací manipulátor propojuje paralelně uspořádaná pracoviště a na konci dopraví obrobek k ochlazení na 55 m dlouhou zpětnou dráhu.
Koncepce třecích kotoučů ve spojení s rozdělovacími manipulátory umožňuje obzvláště prostorově úsporné uspořádání zařízení. Celková plocha činí pouhých 4 400 m². Kromě toho lze zařízení v případě potřeby později snadno rozšířit. Ve společnosti Faymonville je již naplánován dodatečný prostor pro dvě pracovní stanice, sušárnu a druhou zpětnou dráhu.
