Viertes Blechplatinen-Hochregallager für die Automobilproduktion
Ocelářský a
kovoprůmysl
kovoprůmysl
Efektivní intralogistické procesy v ocelářském a kovozpracujícím průmyslu
V ocelářském a kovozpracujícím průmyslu se v rámci intralogistiky přepravují náklady, u nichž standardní skladovací technika z konstrukčních důvodů nepřichází v úvahu: svitky, bramy, rozřezané pásy a svazky drátu o hmotnosti až 50 tun se vyznačují vysokou jednotkovou hmotností a krátkými cykly.
Automatizované toky materiálu v kovoprůmyslu
Společnost Vollert navrhuje a realizuje automatizované skladovací systémy pro těžká břemena a dopravní řešení, která tyto náklady přepravují s procesní spolehlivostí a plynule propojují výrobu, mezisklady a expedici – od konzolových skladů pro zavěšené svitky až po automatický jeřáb s užitečným zatížením 260 tun. Inteligentní koncepce řízení a automatizace zajišťují spolehlivý tok materiálu v nepřetržitém provozu 24/7 a vytvářejí maximální transparentnost ohledně skladových zásob a pohybu zboží.
Výrobci oceli a servisní centra tak zvyšují svou produktivitu, zkracují přepravní časy a vytvářejí základ pro ekonomickou a do budoucna udržitelnou výrobu.
Tvrdý jako ocel
Ocel je jedním z nejdůležitějších materiálů moderní společnosti. Tvoří základ budov, mostů, kolejí, vozidel, strojů, energetických zařízení a mnoha výrobků každodenní potřeby. Bez oceli by infrastruktura, průmyslová výroba a technický pokrok ve své současné podobě nebyly možné. Jako klíčové hospodářské odvětví vytváří ocelářský průmysl po celém světě četná pracovní místa a je úzce propojen s mnoha dalšími odvětvími, například se stavebnictvím, automobilovým průmyslem a strojírenstvím.
Intralogistické koncepty v ocelářském průmyslu přitom představují specifické výzvy.
Efektivní přeprava a skladování
Ve srovnání s mnoha jinými odvětvími zde hrají hlavní roli především vysoká hmotnost výrobků, drsné podmínky prostředí a enormní dynamika procesů. Ocel se přepravuje ve formě brám, sochorů, svitků, plechů, profilů nebo trubek – často s hmotností jednotlivých kusů od několika tun až po několik desítek tun. Skladovací systémy, dopravní technika a systémy toku materiálu proto musí být dimenzovány na velmi vysoké zatížení. Regálové a jeřábové systémy vyžadují mimořádně robustní konstrukci, zatímco dopravní zařízení musí odolávat extrémním mechanickým zatížením.
Další výzvy
Teploty: Při odlévání, válcování nebo kování se materiály částečně přepravují ještě v horkém stavu. Intralogistika proto musí být navržena tak, aby byla odolná vůči teplu a opotřebení. Dopravní technika, senzory a řídicí komponenty jsou vystaveny tepelnému namáhání, prachu, okují a vibracím.
Propojení vnitropodnikové logistiky: Bufferové zóny a mezisklady je třeba pečlivě dimenzovat, aby vyrovnávaly výkyvy ve výrobním toku, aniž by docházelo k zbytečnému vázání kapitálu nebo plýtvání prostorem.
Rozmanitost: Cívky se například výrazně liší v průměru, šířce a hmotnosti. Dlouhé výrobky se liší délkou a tvarem profilu. Tato heterogenita vyžaduje flexibilní skladovací strategie i inteligentní řídicí algoritmy, aby bylo zajištěno efektivní využití prostoru a krátké doby přístupu.
Bezpečnostní požadavky: Manipulace s extrémně těžkými břemeny, automatizovanými jeřábovými systémy a horkými materiály s sebou nese značné bezpečnostní riziko. Dopravní trasy pro průmyslová vozidla, jeřábové dráhy a automatizované dopravní systémy musí být jasně strukturovány a monitorovány. Nezbytné jsou moderní bezpečnostní a asistenční systémy.
Optimální uspořádání toků materiálu
Zejména v ocelářském a kovoprůmyslu jsou zapotřebí výkonná intralogistická řešení pro přepravu ocelových nosníků, měděných trubek nebo karosářských plechů o hmotnosti několika tun. Automatické jeřábové systémy, regálové manipulátory a automaticky řízené vozíky (AGV) musí být extrémně robustní a zároveň vybaveny nejmodernějšími inteligentními funkcemi, jako jsou polohovací a kontrolní systémy. Inteligentní systémy skladování materiálu hrají klíčovou roli, přičemž cykly naskladňování a vyskladňování jsou stále kratší a integrovaná softwarová architektura stále náročnější.
Již několik desetiletí se na naše odborné znalosti spoléhá řada renomovaných výrobců. Zajišťujeme optimální a integrované logistické procesy. Nejde přitom pouze o integraci všech přepravních tras a správy skladu, ale také o začlenění témat rozhodujících pro úspěch, jako jsou Průmysl 4.0 a umělá inteligence, do koncepce intralogistiky.
Řešení pro výrobu plechů
Již několik desetiletí patří systémy pro manipulaci s materiálem a skladování plechových desek k našim klíčovým kompetencím. Vyvíjíme systémová řešení na klíč, která spojují inovativní přístupy s osvědčenými koncepcemi zařízení. Od nejvýkonnějších regálových manipulátorů ve společnosti SSAB ve Švédsku až po nejmodernější technologii vysokoregálových skladů a dopravní techniku pro řadu zákazníků v automobilovém průmyslu nabízíme pro každou aplikaci řešení šité na míru.
Řešení pro výrobu štípaných pásů
Při výrobě rozřezávaných pásů zajišťují automatizované intralogistické systémy pro těžké náklady od společnosti Vollert plynulý tok materiálu – od skladu svitků přes rozřezávací linku až po balení a nakládku. Ať už se jedná o svitky, rozřezávané pásy nebo navinuté materiály – naše dopravní, skladovací a jeřábové systémy přepravují náklady přesně, bezpečně a efektivně. To zvyšuje průchodnost, snižuje prostoje a zajišťuje maximální spolehlivost procesů.
Řešení pro výrobu kovového drátu
Vysoce automatizované a výkonné intralogistické koncepty zajišťují produktivitu zařízení a konkurenceschopnost ve výrobě drátu. V této oblasti nabízíme kompletní skladové systémy s regálovými manipulátory, moderní systémy pro tok materiálu určené k přepravě, otáčení, zvedání a převracení materiálů, jakož i přepravní vozíky nebo výklopné stoly s nosností až 400 t.
Řešení pro výrobu trubek
Zejména automatické jeřábové systémy jsou první volbou pro rychlou a bezpečnou přepravu těžkých materiálů, jako jsou například kovové trubky, na velké vzdálenosti v plochých skladech. Díky výkonné pohonnou technice lze dosáhnout pojezdových rychlostí až 360 m/min a rychlostí zdvihu až 90 m/min. Užitečné zatížení může činit až 50 tun a více. Optimalizované systémy toku materiálu přitom zajišťují optimální napojení na sousední dopravní trasy a skladovací prostory.
