Systémy pro přepravu a dopravu těžkých břemen
Automatizované dopravní systémy pro těžké náklady
Společnost Vollert vyvíjí dopravní a přepravní systémy na míru pro aplikace s těžkými břemeny v rozmezí od 5 do 50 tun – všude tam, kde je třeba bezpečně a přesně přepravovat masivní, velkoformátové a obzvláště těžké náklady.
Ekonomická dopravní technika pro masivní náklady
Ať už se jedná o hliníkové a ocelové svitky, bramy, rozřezané pásy, strojní součásti, železniční vagony nebo díly pro bagry: naše dopravní trasy, procesní jeřáby, bezobslužné dopravní systémy (AMR), dopravní vozíky a shuttle vozy zajišťují spolehlivý tok materiálu mezi výrobou, zpracováním, skladem a expedicí. Důraz klademe nejen na nosnost, ale především na dynamické síly, zrychlování a brzdění i přesné polohování. Zohledňujeme vysoké rozběhové momenty, setrvačnost, složité trasy a stísněné prostory stejně jako náročné bezpečnostní požadavky při interakci člověka a stroje. Robustní konstrukce, inteligentní koncepce řízení a synchronizované pohybové sekvence zaručují maximální bezpečnost procesů a dostupnost – i při vícesměnném provozu.
Kettenförderer und Rollenbahnen für Schwerlastanwendungen Kettenförderer und Rollenbahnen für Schwerlastanwendungen
Řetězové dopravníky a válečkové dráhy tvoří páteř mnoha toků materiálu s vysokou zátěží. Propojují výrobní stanice, vyrovnávací zóny, obráběcí stroje a předávací body k jeřábu nebo skladu. Pro náklady, jako jsou svitky, bramy nebo rozřezané pásy, jsou navrženy s ohledem na specifickou hmotnost, geometrii a povrchové požadavky materiálu – včetně koncepce pohonu a řízení pro synchronizované pohybové sekvence.
Posuvné plošiny pro těžká břemena umožňují příčnou přepravu těžkých břemen mezi paralelními dopravními trasami nebo částmi haly, aniž by byly nutné složité obloukové trasy nebo výhybky. Jejich použití je obzvláště vhodné v případech, kdy je třeba rozdělit náklady mezi několik linek nebo obráběcích zón a dostupná jízdní dráha je omezená. Společnost Vollert využívá posuvné plošiny mimo jiné pro vagony, oběhová zařízení pecí, velké konstrukční prvky a svitky.
Vozíky pro přepravu těžkých břemen vedené po kolejnicích propojují jednotlivé kroky výrobního procesu, mezi nimiž se těžké náklady přepravují v pevných intervalech – od vozíků pro přepravu svitků mezi vysokoregálovým skladem a válcovnou až po vozíky pro přepravu košů se šrotem a brám. Přepravní vozík jede po přesně definované trase, zastavuje na pevně stanovených předávacích pozicích a lze jej tam synchronizovat s jeřábem, regálovým manipulátorem nebo zpracovatelskou linkou.
Fahrerlose Transportsysteme (AMRs) für Schwerlastanwendungen Fahrerlose Transportsysteme (AMRs) für Schwerlastanwendungen
Bezobslužné dopravní systémy přinášejí flexibilitu tam, kde jsou pevné dopravní trasy příliš nepružné nebo konstrukčně nerealizovatelné. Společnost Vollert dodává AMR pro těžké náklady s nosností až 50 tun a více, které lze integrovat do stávajících halových konstrukcí a které komunikují s nadřazenými řídicími systémy. Bezpečnost navigace, ochrana proti kolizím a přesnost polohování nejsou v tomto případě doplňkovými možnostmi, ale základními konstrukčními požadavky.
Těžké přepravní vozíky propojují skladové a výrobní prostory s vysokou frekvencí cyklů a přesnými předávacími pozicemi. Jsou obzvláště důležité v případech, kdy je třeba přísně synchronizovat a spolehlivě řídit toky materiálu mezi automatizovanými skladovými systémy a výrobními linkami. Při návrhu se zohledňují hmotnosti, průměry, citlivost povrchů a požadavky sousedních systémů.
Deckengeführte Schwerlast-Shuttletechnik für prozessnahen Transport Deckengeführte Schwerlast-Shuttletechnik für prozessnahen Transport
Technologie stropních dopravníků umožňuje flexibilní přepravu těžkých břemen v úrovni stropu, čímž uvolňuje prostor na podlaze pro výrobní a logistické procesy pod nimi. Je obzvláště vhodná v prostorech, kde je málo místa na podlaze nebo kde je třeba přepravovat břemena přes několik výrobních stanic, aniž by docházelo k blokování podlahové plochy. Tato dopravní technika je rovněž vhodná v případech, kdy musí být náklad co nejvíce volně přístupný, například pro lakování.
Výběr systému – klíčové otázky:
Jaké náklady, geometrie a povrchy materiálů je třeba přepravovat?
Jaké je vedení trasy – lineární, příčné, vícerozměrné?
Jaké jsou požadavky na taktování a průchodnost?
Jak úzká je integrace do sousedních výrobních nebo skladových procesů?
Jsou vyžadovány pevné trasy nebo flexibilní jízdní trasy?
Jaká jsou rozhraní k systémům WMS, MES nebo k řízení jeřábů?
Které procesní kroky nebo pracovní postupy mají být automatizovány?
Doprava těžkých břemen má svá vlastní pravidla
Dopravní technika pro náklady od 5 tun se řídí jinými fyzikálními a bezpečnostními zákonitostmi než klasická intralogistická řešení. Kdo přepravuje těžké náklady, musí zvládat nejen nosnost, ale především dynamické síly, které vznikají při rozjezdu, brzdění a polohování. Setrvačnost, zrychlovací rampy a příčné síly určují konstrukci stejně jako architekturu řízení.
K tomu se přidávají požadavky vyplývající ze samotného výrobního prostředí: stísněné podmínky v halách, probíhající procesy v bezprostřední blízkosti, rozhraní s obráběcími stroji, jeřáby nebo skladovacími systémy, jakož i vysoké požadavky na dostupnost při vícesměnném provozu. Výpadek na dopravní trase znamená v mnoha aplikacích okamžité zastavení výroby.
Klasická dopravní technika není navržena pro tuto kombinaci zatížení, dynamiky, blízkosti k procesu a požadavků na dostupnost. Společnost Vollert vyvíjí systémy, které jsou konstruovány přesně pro toto prostředí – s robustními nosnými konstrukcemi, inteligentními koncepcemi řízení a synchronizovanými pohybovými sekvencemi, které spolehlivě fungují i při trvalém zatížení.
Konstrukční požadavky v oblasti intralogistiky pro těžké náklady
Nosnost, tedy maximální hmotnost, kterou je dopravní systém v oblasti intralogistiky těžkých břemen schopen bezpečně pojmout, přepravit nebo skladovat, je nejviditelnějším parametrem – ale málokdy tím rozhodujícím. V praxi jsou to konstrukční detaily, které rozhodují o bezpečnosti procesů, dostupnosti a hospodárnosti provozu:
Dynamické síly při rozjezdu a brzdění těžkých břemen vyvolávají zatížení, které je třeba zohlednit v nosné konstrukci, pohonech a řízení. Kdo tyto síly podcení, riskuje předčasné opotřebení, neplánované výpadky a v nejhorším případě bezpečnostní problémy. Společnost Vollert dimenzuje pohony, brzdové systémy a vodicí konstrukce na skutečné provozní zatížení – nikoli na jmenovité hodnoty za ideálních podmínek.
Přesnost polohování je dalším kritickým faktorem. Převody na obráběcí stroje, jeřáby nebo automatizované skladovací systémy vyžadují opakovatelnost, které nelze dosáhnout pomocí jednoduchých koncových spínačů. Společnost Vollert integruje vhodné měřicí systémy a řídicí koncepce, které zajišťují spolehlivé polohování i po dlouhé době provozu a za měnících se zatěžovacích podmínek.
Údržba a přístupnost jsou v mnoha projektech zohledňovány až příliš pozdě. V prostředí s vysokým zatížením, kde výpadky bezprostředně způsobují výrobní náklady, musí být intervaly údržby, koncepce náhradních dílů a přístupnost pohonů a opotřebitelných dílů zohledněny v konstrukci již od samého počátku.
Automatizované propojení
Z rigidních přepravních procesů vytváříme flexibilní hodnotové řetězce. Od kusové výroby až po sériovou výrobu vypracováváme v úzké spolupráci s našimi zákazníky optimální koncepci toku materiálu. Přitom simulujeme budoucí intralogistické procesy pomocí nejmodernějšího vizualizačního softwaru a digitálních dvojčat.
