Nový automatický jeřáb (AMK) s horním pojezdem je největším jeřábem v 85leté historii společnosti, která se specializuje na intralogistiku ve Weinsbergu: Nosníky mostu o délce 44 m a šířce 1,60 m jsou díky výšce 2,60 m pohodlně přístupné, stejně jako rozvodna umístěná na jeřábovém mostě. Jeřáb tvoří spojovací článek mezi jednotlivými oblastmi výroby trubek a meziskladem s 784 místy. Na délce přes 300 m obsluhuje v kryté hale více než 200 různých přístupových pozic, jakož i výrobní přístupy k různým výrobním linkám a k expedici. Společnost V & M Tubes disponuje v Düsseldorfu-Rathu dvěma válcovnami za tepla. Trubky dlouhé až 15 m se přepravují v kazetách o hmotnosti přes 30 tun – v skladu lze vždy naskládat pět až šest z nich na sebe. Běžné rozmetací zařízení s uzávěrem typu „Twist-Lock“ na podvozku jeřábu kazety bezpečně uchytí. Aby se zabránilo kývání nákladu o hmotnosti několika tun, dochází ke zvednutí ještě před najetím. Dva zvedací mechanismy na podvozku jeřábu navíc pomocí elektronického řízení vyrovnávají polohu.
Optimální tok materiálu, inteligentní správa skladu
„Cílem bylo vytvořit výkonné a bezpečné propojení výrobních linek a skladovacích míst, a tím zvýšit produkci v celém areálu závodu,“ vysvětluje Henry Schulze, vedoucí projektu ve společnosti Vollert. Původně byl plánován pouze jeřáb s ručním ovládáním, společnost Vollert Anlagenbau však dokázala přesvědčit svým přesným automatickým řízením. Stávající jeřáb na stejné jeřábové dráze byl rovněž vybaven polohovacím systémem a připojen k řídicímu počítačovému systému. Ten nyní přijímá příchozí zakázky, optimalizuje procesy a přiděluje jízdní příkazy oběma automatickým jeřábům (AMK). Počítač toku materiálu společnosti Vollert dabei dbá na rozdělení podle druhu materiálu nebo na seskupení zakázek. V době klidu se spouštějí procesy přeskupování zásob a sestavování zakázek. Kdykoli jsou možné i expresní přepravy. „Při výpočtu trasy naše správa skladu zohledňuje také vzdálenost mezi automatickými jeřáby a jejich vytížení,“ zdůrazňuje Henry Schulze. „Tak může například dojít k předání nákladu v polovině trasy.“ Tímto způsobem jsou oba jeřáby optimálně vytíženy – v průměru je možné provést 20 dvojitých cyklů za hodinu. Díky novému intralogistickému systému zajišťuje společnost Vallourec & Mannesmann Tubes nepřetržitou 24hodinovou výrobu.
