Skladování a nakládka síranu železnatého probíhá v přístavu Pori v prostorách chráněných před povětrnostními vlivy. Pro nakládku pomocí kolového nakladače jsou nákladní vlaky přesunuty do nakládací haly a později opět připraveny k dalšímu přepravě na venkovním prostranství. Tento úkol zajišťuje ekonomické řešení pro manévrování od společnosti Vollert – Tandem Robot DER 150. Tento rádiem řízený tahač umožňuje obsluhu řidičem kolového nakladače na celé trati dlouhé přibližně 500 m. Potřebný tah zajišťuje diesel-elektrický pohon splňující emisní normu Stage V, který napájí čtyři elektromotory na čtyřech nápravách tandemového stroje. DER 150 přenáší na koleje celkovou hmotnost 100 tun. Tažná síla 150 kN umožňuje spolehlivé tažení nákladů o hmotnosti až 2 000 tun při rychlosti 0,5 m/s.
Automatické střešní krytí a flexibilní spojka
I v nákladních vagonech je síran železnatý chráněn před deštěm a povětrnostními vlivy. K tomu jsou vagony otevřené nahoře vybaveny uzavíratelnými střechami. Ty lze hydraulicky otevírat a zavírat pomocí dálkového ovládání pomocí manévrovacího robota. Potřebný tlak zajišťuje odpovídající hydraulický agregát o výkonu 22 kW.
Kromě toho robot v přístavu Pori umožňuje manévrovat jak s vagony s východoevropskými, tak se středoevropskými spřáhly. To znamená, že jak spřáhla se středním nárazníkem (SA3), tak i vnější nárazníky, běžné ve střední Evropě, lze pomocí manévrovacího řešení společnosti Vollert spřáhnout a přesouvat. Připojování a odpojování vagónů kompatibilních s SA3 navíc probíhá automaticky. K uvolnění brzd vagónů je model DER 150 vybaven vlastním kompresorem stlačeného vzduchu.
Robustní technika pro náročné podmínky
Pro bezpečný přenos řídicích dat uvnitř i vně kolejového systému nainstalovala společnost Vollert několik opakovačů podél 500 m dlouhé rádiové trasy. Systém zajišťuje automatické přepínání mezi stanicemi pro optimální řízení vysílacího a přijímacího výkonu. Rovněž automatické posypové zařízení navíc pomocí měřicího kola snímá skutečnou jízdní rychlost robota a v případě prokluzu zvyšuje tření čtyř hnacích náprav. Tím je zajištěno spolehlivé posunování i za nepříznivých povětrnostních podmínek, jako je déšť, sníh a led. Přístup pro vzdálenou údržbu navíc umožňuje dálkové ovládání manévrovacího robota a tím i rychlou a přímou podporu ze strany servisního týmu společnosti Vollert z Německa kdykoli. V ovládacím panelu lze vyhodnocovat veškeré výkonnostní údaje robota, jako jsou provozní hodiny a spotřeba, za delší časová období.
