Nový model VLEX 40 s tažnou silou 40 kN a hmotností 10 tun zdvojnásobuje rozsah použití kompaktního, obratného a bezemisního 2řešení z dosavadních 300 tun u modelu VLEX 20 na současných 600 tun a tím zvyšuje flexibilitu při posunu nákladních vagónů nebo vnitropodnikových přepravních vozíků. Při obsluze jednou osobou se toto bezdrátově dálkově ovládané univerzální vozidlo rychle a snadno přepíná z kolejí na silnici a zpět. Díky propracované geometrii podvozku s kloubovým řízením a čtyřmi samostatně řízenými motory v nábojích kol je mimořádně obratné a hospodárné. Tyto motory umožňují poloměry otáčení šetrné k pneumatikám od pouhých 7,2 m až po otočení o 360° na místě. Plné gumové pneumatiky a vysoká vlastní hmotnost zajišťují optimální trakci. Kyvná náprava zaručuje bezpečný a nepřetržitý kontakt všech čtyř kol s vozovkou i kolejemi, takže je možné překonávat výmoly, výškové rozdíly v kolejích nebo menší překážky bez ztráty trakce. Pro jízdu po kolejích se navíc hydraulicky spouštějí vodicí válečky. „Podniky často disponují několika přesunovými oblastmi v logistice nebo ve výrobě. V takových případech nabízí VLEX potřebnou flexibilitu při manévrování. Rozšířením rozsahu použití na 600 tun navíc vycházíme vstříc četným požadavkům zákazníků, kteří potřebují posunovat čtyři až pět vagónů současně,“ vysvětluje Jürgen Schiemer, vedoucí divize manévrovacích systémů ve společnosti Vollert.
Vnitropodnikové nasazení u společností KORAIL a Stadler
Společnost Vollert poprvé představila své novátorské dvoucestné vozidlo VLEX pro kolej i silnici před dvěma lety. Od té doby se toto robustní řešení úspěšně osvědčuje v náročném železničním provozu na napojovacích kolejích, v depech tramvají a metra i v průmyslu. Důležitá je přitom možnost nasazení bateriově poháněného vozidla VLEX ve venkovním i vnitřním prostředí, a to i vzhledem k mezinárodně zpřísňujícím se předpisům na ochranu před emisemi dieselových motorů v uzavřených halách. V soukolí v Soulu sází jihokorejská státní železniční společnost KORAIL při údržbě v různých halách na posun vagónů pomocí vozidla Vollert VLEX 20. Švýcarský výrobce kolejových vozidel Stadler využívá řešení VLEX při posunování dvoupodlažních vozů v kombinaci s posuvnou plošinou ve svém novém závodě v St. Margarethen. Již ve fázi výstavby se projevily všestranné možnosti použití a vysoká flexibilita při manévrování a objíždění překážek.
Pro náročné nasazení uvnitř i venku
Dvoucestný robot společnosti Vollert je vhodný i na nerovném a nezpevněném povrchu. V chemickém podniku Lanxess v Leverkusenu zajišťuje systém VLEX přesun kotlových a nákladních vagónů mimo běžný manévrovací provoz. Také společnost Rheinkalk Grevenbrück GmbH sází ve své vápenné továrně na odolnost vozíku VLEX v náročných podmínkách, protože vlhké vápno působí na koleje jako mýdlový roztok. Přesto VLEX přiváží vždy čtyři prázdné vagony k nakládce, přičemž na trase se nacházejí výhybky, oblouky a stoupání. Předchozí řešení dokázalo pohybovat a posunovat pouze jeden vagon. Nasazení posunovacího zařízení VLEX tak časově optimalizuje proces posunu.
