„Woody“ vtahuje vagón za vagónem do vykládacího zařízení a umístí je s přesností ± 50 mm. Vidlice sklápěcího zařízení se zachytí do vidlicových drážek na kontejnerech, zvednou je a vysypou dřevní štěpku do sila – hotovo. Kontejner se nakloní zpět, umístí se na vagón a „Woody“ přetáhne další z až 23 vagónů k vykládací stanici. „Woody“ – to je elektricky poháněný manévrovací robot firmy Vollert, model KR 200, navržený jako tandemové řešení. V tomto zařízení se ve stacionárním vykládacím zařízení společnosti Mondi, specialisty na papír a obaly, ve Štětí v České republice přepravuje až 2 100 tun dřevní štěpky. Skupina Mondi zaměstnává po celém světě více než 26 000 zaměstnanců, kteří generují obrat přesahující 7 miliard eur. Společnost Innofreight Solutions se sídlem v Brucku an der Mur v Rakousku vyvinula pro Mondi speciální kontejnery s optimalizovaným objemem a také efektivní a spolehlivý logistický koncept pro nakládku dřevní štěpky.
Novátorská vykládací stanice pro dřevní štěpku
Jako poskytovatel nákladních služeb se společnost Innofreight specializuje na přepravní logistiku. Firma vyvíjí inovativní vagony, kontejnery a vykládací systémy pro nejrůznější druhy nákladu – od dřevní štěpky přes stavební materiály až po hnědé uhlí. Tento globální hráč spolupracuje s firmou Vollert již mnoho let. „Díky našim energeticky úsporným a ekonomickým řešením, modulárním koncepcím a flexibilnímu přizpůsobení technologií pro manévrování konkrétním požadavkům na místě jsme se mohli profilovat jako prémiový partner společnosti Innofreight,“ říká Jürgen Schiemer, vedoucí divize manévrovacích systémů ve společnosti Vollert.
V roce 2017 vyvinula společnost Innofreight pro Mondi novou stacionární vykládací stanici pro závod v Štětí. Pro manévrovací provoz byl zvolen čtyřnápravový, elektricky poháněný manévrovací robot KR 200 ze standardní řady s hnacím výkonem 4 × 15 kW. Napájení je zajištěno pomocí kabelového bubnu. Vzduchový systém vagónů na dřevní štěpku je přímo připojen, aby bylo možné ovládat pneumatické brzdy vagónů. Pomocí speciálně nainstalovaných vzduchových nádrží lze tak brzdy vagónů opět uvolnit pro další manévrovací operace.
Při přepravě jednotlivých vagónů k nakládací stanici záleželo především na přesnosti. Aby vidlice sklápěcího zařízení pro vykládku dřevní štěpky přesně zapadly do vidlicových úchytů na kontejnerech, musí být tyto kontejnery posunovány s přesností na centimetry. Společnost Vollert tento problém elegantně vyřešila pomocí moderní informační technologie. Systém „Woody“ je řízen prostřednictvím videopřenosu. Kamery neustále monitorují trasu jízdy. Tento manévrovací koncept umožňuje společnosti Mondi nejen vyšší bezpečnost práce, ale také výrazné zvýšení objemu. Včetně přesunu trvá vykládka jednoho kontejneru v průměru pouhé dvě minuty. Současně se díky manévrovacímu provozu s nízkými nároky na údržbu a vysokou energetickou účinností snižují provozní náklady na provozní prostředky a údržbu.
Spolehlivý i v náročných podmínkách a za každého počasí
Také v zařízení na vykládku koksu a uhlí ve společnosti voestalpine v Donawitzu u Leobnu v Rakousku tvoří jádro systému manévrovací robot KR 100 od společnosti Vollert. Přepravuje se až 1 100 t materiálu. Zařízení pro vyklápění kontejnerů je navrženo tak, aby omezovalo hluk a prach, a zajišťuje spolehlivý zimní provoz i při velmi nízkých teplotách. Společnost Innofreight pro tento účel vyvinula obzvláště lehké kontejnerové podvozky. Díky tomu se podařilo zvýšit užitečné zatížení přibližně o 30 procent. Kompaktní a robustní manévrovací robot společnosti Vollert, který spolehlivě pracuje za každého počasí, zajišťuje splnění plánovaných objemů vykládky, které činí přibližně 800 000 tun koksu ročně.
Pro obzvláště drsné každodenní podmínky, jaké panují například při nakládce sypkého materiálu v hnědouhelných dolech, nabízí manévrovací robot extrémně robustní řešení. „Golem“ je od dubna tohoto roku v elektrárně Chvaletice ve východních Čechách v náročném každodenním provozu. Elektricky poháněný manévrovací robot KR 100 od společnosti Vollert je součástí nové, energeticky úsporné a plně automatizované logistiky hnědého uhlí v této české elektrárně. Tu vyvinula společnost Innofreight společně s CD Cargo. Vykládací zařízení umožňuje zvýšení užitečného zatížení o 400 tun hnědého uhlí na jeden celovlak. Ročně se v elektrárně vyloží přibližně 5,5 milionu tun hnědého uhlí. „Golem“ disponuje hnacím výkonem 2 × 18,5 kW a dokáže tak přemístit až 1 260 tun hnědého uhlí. Videosignály se přenášejí prostřednictvím přibližně 400 m dlouhého navíjecího kabelu. Do něj je integrováno optické vlákno. Kabel je upevněn uprostřed jízdní dráhy, takže vlaky lze pohybovat v obou směrech na vzdálenost přibližně 400 m. „Kabel slouží jak k přenosu energie pro pohyb manévrovacího robota, tak k přenosu video- a řídicích signálů do dispečinku,“ vysvětluje Jürgen Schiemer. Toto řešení zároveň nabízí vysokou míru bezpečnosti a kontroly. „To byl jeden z důvodů, proč jsme se rozhodli pro společnost Vollert.“
Ať už se jedná o dřevní štěpku nebo koks, štěrk, písek či dokonce kapaliny a plyny – manévrovací technologie společnosti Vollert se osvědčila po celém světě. Tyto ekonomické a výkonné stroje zajišťují v každé oblasti použití bezpečný manévrovací a nakládací provoz. Za každého počasí a v těch nejnáročnějších podmínkách.
