Cílem tohoto stavebního projektu, který se plánuje již desítky let, je v budoucnu výrazně odlehčit centrum rakouského města Feldkirch od tranzitní dopravy. Pro výstavbu tunelu o délce přibližně 3 950 metrů se čtyřmi odbočkami a podzemním kruhovým objezdem je třeba přemístit obrovské množství horniny: celkem vznikne až jeden milion tun vytěženého materiálu.
Hornina získaná při stavbě tunelu, převážně vápenec, se nakládá přímo u portálu Felsenau do vagónů na sypký materiál. Prostřednictvím přípojné kolejnice vybudované společností Rhomberg Sersa Rail Group bude následně přepraven do Rheintal Resource Center, respektive do lomu. Plánovány jsou dva vlaky denně, přičemž každý vlak přepraví přibližně 1 000 tun čistého materiálu.
Udržitelné nakládací procesy
Pro přesné a spolehlivé přesouvání vagónů se používá plně elektrický manévrovací robot typu STANDARD BR100 od společnosti Vollert. Toto kompaktní manévrovací vozidlo zajišťuje umístění nákladních vagónů v nakládací zóně a tím garantuje efektivní tok materiálu na staveništi. Díky elektrickému pohonu pracuje systém bez lokálních emisí a je mimořádně tichý – což je rozhodující výhoda u infrastrukturních projektů v městském prostředí.
Oficiální pokřtění manévrovacího vozidla na místě provedla jako kmotra Katharina Rhomberg. Slavnostním uvedením do provozu byl zároveň zahájen další důležitý krok v rámci udržitelné logistiky staveniště pro městský tunel ve Feldkirchu. „Právě u velkých projektů tohoto rozsahu nabývá efektivní a udržitelná logistika staveniště stále většího významu. Přeprava velkých objemů materiálu po železnici odlehčuje silniční dopravu, snižuje emise a zajišťuje bezpečné a plánovatelné procesy na staveništi,“ vysvětluje Christian Langner, vedoucí projektu prodeje ve společnosti Vollert. Použitý model BR100 byl vyvinut pro náročné manévrovací a nakládací procesy v průmyslových a infrastrukturních projektech. Díky své kompaktní konstrukci, vysokému tažnému výkonu a přesnému řízení se tento vůz hodí zejména pro nasazení na staveništích s omezeným prostorem nebo v oblastech s omezenými rozměry. Zároveň plně elektrický provoz umožňuje energeticky úsporné a bezúdržbové využití.
Minimalizace hluku a emisí CO₂
Městský tunel Feldkirch představuje nejen klíčový dopravní projekt pro region Vorarlbersko, ale také příklad toho, jak moderní infrastrukturní projekty stále více sázejí na udržitelné dopravní a logistické koncepce. Přesunutí přepravy vytěžené zeminy na železnici výrazně snižuje zatížení okolních silnic a zároveň minimalizuje hluk i emise CO₂.
Pro společnost Vollert tento projekt opět podtrhuje rostoucí význam inteligentních řešení pro manévrování a nakládku v nejrůznějších odvětvích a oblastech použití. Ať už jde o průmysl, výstavbu tunelů, logistiku surovin nebo manipulaci s těžkými náklady – moderní manévrovací technologie zásadním způsobem přispívá k efektivním, bezpečným a udržitelným tokům materiálu. V duchu motta společnosti Vollert „Moving the impossible“ bude plně elektrický manévrovací robot ve Feldkirchu v budoucnu den za dnem přepravovat obrovské množství výkopové zeminy z tunelu – přesně, efektivně a bez emisí po železnici.