Vollert, spécialiste des applications lourdes, de Weinsberg, en Allemagne, accompagne le fabricant de machines agricoles JACTO au Brésil dans la construction d’un nouveau revêtement combiné poudre et peinture humide. De grandes pièces d’une longueur maximale de 10 m, d’une hauteur de 2,5 m et d’un poids de 4 tonnes sont revêtues, par exemple pour les grandes récolteuses de café et de canne à sucre ainsi que pour les machines de plantation et de fertilisation. Pour accélérer le processus de revêtement par immersion, qui prend beaucoup de temps, les porte-produits pour les petites pièces peuvent être combinés et séparés à nouveau pour les plus grandes pièces.

Vollert construit un nouveau système de flux de matériaux avec un entrepôt à hauts rayonnages. Il s'agit déjà du quatrième entrepôt à hauts rayonnages du spécialiste de l'intralogistique en usine d’emboutissage de Mercedes-Benz à Brême. En même temps, Vollert a augmenté la vitesse globale des processus intralogistiques existants.

Le constructeur brésilien Randon a monté dans l’État fédéral de São Paolo une ligne combinée de soudure, de peinture et de montage pour des remorques de poids lourds et des wagons de chemins de fer. Vollert développa pour l’avance à cadence individuelle un concept de flux de matériaux à lourdes charges formé de 13 convoyeurs à câble, de deux transbordeurs de distribution ainsi que de la commande.

La société X. Meiller Fahrzeug- & Maschinenfabrik dispose depuis début juillet d’un nouvel atelier de revêtement pour les pièces grande dimension. Deux lignes de peinture parallèles d’une longueur de 70 mètres offrent de la place pour 14 stations. Chacune des 12 pièces pesant jusqu'à 8 tonnes peut parcourir les lignes en même temps. Deux convoyeurs à chaîne Vollert assurent la traction nécessaire.

Dans un entrepôt à hauts rayonnages de la société Vollert Anlagenbau GmbH de Weinsberg, deux transtockeurs assurent l'approvisionnement quotidien en véhicules neufs dans le nouveau BMW Welt à Munich. L'entrepôt journalier dispose de 284 places de stationnement sur quatre étages et est situé à douze mètres de profondeur dans le ventre de l'immense hall de livraison. De là, les voitures sont conduites de manière entièrement automatique jusqu'à la Premiere Arena pour la présentation et leur enlèvement - le cœur de BMW Welt.