Systèmes logistiques
pour conteneurs
pour conteneurs
Systèmes logistiques automatisés pour conteneurs et caisses mobiles
Le stockage efficace, peu encombrant et entièrement automatisé des conteneurs, des caisses mobiles et des unités de chargement devient un facteur concurrentiel déterminant pour un nombre croissant de secteurs. Outre les terminaux à conteneurs des ports maritimes, les terminaux ferroviaires intermodaux et les hubs de fret aérien, les prestataires de services CEP, les entreprises de logistique, les transitaires ainsi que les organismes chargés de la protection civile et de la prévention des catastrophes sont aujourd’hui confrontés au défi de gérer de manière sûre et rentable des volumes croissants sur des surfaces limitées.
Les concepts classiques de stockage et de manutention utilisant des reachstackers, des chariots élévateurs télescopiques ou des portiques atteignent de plus en plus leurs limites. L’empilage direct des conteneurs et des caisses mobiles nécessite beaucoup d’espace, implique de longs trajets et nécessite de nombreuses opérations de réempilage. Il en résulte une augmentation des coûts d’exploitation, des temps d’accès plus longs et une baisse de l’efficacité des processus.
70 % d’espace en moins et une productivité accrue
Vollert développe des systèmes de stockage à rayonnages en hauteur entièrement automatisés pour les conteneurs de fret et les caisses mobiles jusqu’à 40 tonnes – avec jusqu’à 70 % d’espace en moins et sans processus improductifs de transfert et de préparation des commandes.
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Le concept du système Vollert
Au cœur du système logistique pour conteneurs de Vollert se trouve un système de rayonnages en hauteur à plusieurs niveaux entièrement automatisé, spécialement conçu pour répondre aux exigences du transbordement de conteneurs. Des transstockeurs compacts se chargent de la mise en stock et du déstockage des conteneurs de fret pesant jusqu’à 40 tonnes – rapidement, avec précision et sans intervention manuelle.
Chaque emplacement de stockage est accessible individuellement. Cela élimine le principal problème d’inefficacité des concepts d’empilage classiques : les efforts liés au transbordement et à la préparation des commandes. Parallèlement, le stockage transversal des conteneurs et des caisses mobiles assure une protection particulière contre les chocs latéraux.
Une technologie de positionnement et de sécurité de pointe empêche tout endommagement des conteneurs tout en garantissant une sécurité de fonctionnement élevée pour les personnes et le matériel. L'ensemble de l'installation est de conception modulaire : les transstockeurs, le système de rayonnages et l'architecture de commande peuvent être adaptés à différentes tailles de terminaux, formats de conteneurs (10', 20', 40'), dimensions de caisses mobiles et exigences de débit.
Commande entièrement automatisée et intégration à l'Industrie 4.0
L'architecture de commande du système Vollert coordonne tous les processus de transport et de chargement en temps réel. Le stockage, le déstockage, la mise en attente et le transfert vers les moyens de transport en aval sont gérés de manière entièrement automatisée et documentés de bout en bout. L'interfaçage avec les systèmes de gestion de terminaux existants, les logiciels douaniers ou les plateformes logistiques de niveau supérieur est prévu au niveau du système.
Cela garantit non seulement la fiabilité des processus, mais fournit également la base de données nécessaire à l’optimisation continue de l’exploitation du terminal – un avantage décisif dans les environnements où le débit et la disponibilité ont des répercussions économiques directes.
Protection contre les intempéries et réduction des émissions : un avantage du système
Un aspect souvent sous-estimé : le concept Vollert permet le stockage et le déstockage des conteneurs et des caisses mobiles à l'abri de la lumière et des intempéries. Cela s’avère pertinent non seulement pour les marchandises sensibles, mais aussi pour les formalités douanières, les opérations de chargement et de déchargement, ainsi que pour la sécurité au travail du personnel du terminal. Parallèlement, l’automatisation réduit considérablement les émissions sonores et les nuisances environnementales – un facteur de plus en plus important compte tenu du durcissement des réglementations environnementales dans les villes portuaires et les centres logistiques urbains.
Les domaines dans lesquels la logistique des conteneurs apporte une valeur ajoutée
Le concept Vollert ne se limite pas à un seul type de terminal. Il trouve toute sa pertinence partout où des conteneurs de fret et des caisses mobiles doivent être manutentionnés et préparés en grandes quantités, dans l'urgence et sur une surface restreinte.
PORTS ET TERMINAUX MARITIMES DE CONTENEURS
Dans les ports maritimes, la pénurie d’espace est structurelle. Il n’y a pratiquement pas de nouvelles surfaces de terminaux disponibles, et les procédures d’autorisation sont longues. Le système Vollert permet une augmentation considérable de la capacité sur la surface existante, sans projet de construction et sans interruption de l’activité pendant la mise en œuvre.
TERMINAUX INTERMODALES FERROVIAIRES
Dans le transport combiné rail/route, la rapidité des opérations de transbordement est cruciale. Chaque minute d’attente au terminal a un coût. Le système de rayonnages en hauteur entièrement automatisé réduit considérablement les temps de transbordement et permet une synchronisation précise des processus de transfert vers les camions et les trains.
PROTECTION CIVILE ET DÉFENSE
Dans les domaines de la protection civile et de la prévention des catastrophes ainsi que de la défense, les systèmes automatisés de stockage à rayonnages hauts garantissent un approvisionnement sûr et disponible à tout moment en conteneurs et caisses mobiles remplis de matériel, d’équipements pour véhicules ou de fournitures. Cette mise à disposition automatisée réduit les temps de réaction et favorise une logistique d’intervention rapide et fiable, même en cas de stocks importants.
SERVICES DE TRANSPORT DE COLIS, ENTREPRISES DE LOGISTIQUE ET TRANSITAIRES
Les systèmes automatisés d'entrepôts à rayonnages hauts assurent un flux continu de marchandises entre la livraison, le stockage temporaire et le chargement des conteneurs et des caisses mobiles. Grâce à des temps d'accès courts, à une densité de stockage élevée et à un système de commande intelligent, les processus de manutention sont accélérés, les coûts d'exploitation réduits et l'efficacité de l'espace nettement améliorée.
Pourquoi les concepts classiques de conteneurs atteignent leurs limites
Le volume mondial de transport de conteneurs et de caisses mobiles ne cesse d'augmenter. Parallèlement, les exigences en matière de rentabilité, d'automatisation, de durabilité et d'optimisation de l'espace ne cessent de croître. Qu'il s'agisse d'un terminal à conteneurs, d'un centre de tri et de distribution de colis, d'un pôle logistique ou d'un site de stockage de matériel sécurisé, il n'y a souvent plus d'espaces supplémentaires disponibles, ou ceux-ci ne peuvent être aménagés qu'au prix d'importants travaux de construction et de démarches administratives pour obtenir les autorisations nécessaires.
Les techniques conventionnelles de manutention et de préparation des commandes sont conçues pour des surfaces de stockage horizontales. Les conteneurs et les caisses mobiles sont empilés les uns à côté des autres au sol ou les uns sur les autres, ce qui nécessite plusieurs manutentions pour chaque accès. Cela entraîne des déplacements inutiles, une consommation d’énergie accrue, l’usure des machines et des délais de mise à disposition plus longs.
Vollert adopte donc une approche fondamentalement différente : au lieu d’étendre les surfaces de stockage en largeur, les conteneurs et les caisses mobiles sont stockés verticalement dans des systèmes de rayonnages en hauteur entièrement automatisés. Des transstockeurs intelligents prennent en charge l’ensemble des mouvements de stockage et de transport, tandis que le logiciel de contrôle global coordonne tous les flux de matériaux en temps réel. Il en résulte des capacités de stockage nettement supérieures, des processus reproductibles et une exploitation rentable – que l’installation soit déployée dans un port, un terminal ferroviaire, un centre logistique, un hub de transport de colis ou un site d’approvisionnement soumis à des exigences de sécurité élevées.
Ce que change le système Vollert
Le choix d'un système automatisé de logistique des conteneurs n'est pas uniquement une question technologique. Il s'agit d'une décision d'investissement stratégique qui doit pouvoir être évaluée à l'aune d'indicateurs opérationnels concrets.
Le concept Vollert s'attaque aux trois principaux facteurs de coûts liés à la manutention des conteneurs : l'occupation de l'espace, les efforts de transfert et de préparation des commandes, ainsi que les délais de traitement. La densification verticale de l’entrepôt permet de réduire les besoins en surface jusqu’à 70 %, sans compromettre la capacité de stockage. Au contraire : la capacité augmente, car on exploite la hauteur disponible qui reste inutilisée dans les concepts d’empilage classiques.
Les processus improductifs de transfert ou de préparation des commandes sont totalement supprimés, car chaque conteneur est directement accessible. Cela raccourcit les délais de traitement, réduit les heures-machine et diminue l’usure des équipements de manutention. Au final, on obtient un modèle d’exploitation non seulement plus efficace, mais aussi plus évolutif, car la conception modulaire du système permet une extension progressive sans interrompre l’activité en cours.
