Jusqu'à 7000 tonnes -
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Manœuvres avec les experts

En tant que source d'innovation et partenaire technologique de premier plan pour divers secteurs industriels et domaines d'application, Vollert développe des systèmes de manœuvre et de chargement économiques pour les voies ferrées secondaires et de raccordement.

Nous allions passion et savoir-faire à des idées tournées vers l'avenir afin de rendre les processus logistiques de chargement des marchandises dans les raffineries, les mines, les ports, les aciéries ou les cimenteries fiables et efficaces, aujourd'hui comme demain. Nous ne vous proposons pas seulement notre solution standard. Nous élaborons également pour vous un concept de manœuvre et de chargement adapté aux conditions de la voie, au type de marchandises et à la force de traction requise.

Nous déplaçons ce que les autres ne peuvent pas déplacer

Notre technologie est conçue pour des charges de traction de 7 000 tonnes et plus. Différents systèmes d'entraînement et modèles de véhicules vous permettent de choisir la solution la mieux adaptée à vos besoins, des installations de manœuvre stationnaires aux véhicules bimodaux sans émissions. Vous bénéficiez ainsi d'une véritable expertise issue de plus de 70 ans de savoir-faire du pionnier de la technologie de manœuvre.

0 Systèmes de manœuvre dans le monde entier
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Vollert livre son premier robot de manœuvre destiné à la logistique de la pâte à papier en Amérique du Sud
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Vollert livre son premier robot de manœuvre destiné à la logistique de la pâte à papier en Amérique du Sud

Sur le nouveau site logistique d’Inocência du plus grand fabricant mondial de pâte à papier, Suzano, un robot de manœuvre PRO DER100 assure un processus de chargement flexible et sans interruption de la pâte à papier sur le rail. Il s'agit du premier robot de manœuvre de Vollert en Amérique du Sud en dehors du port de Santos ; il déplace avec…

Vollert met en place une technologie de manœuvre zéro émission pour Berger Rohstoffe
| Systèmes de manœuvre l'Europe NouveautésCentre de presseRéférences Actualités

Vollert met en place une technologie de manœuvre zéro émission pour Berger Rohstoffe

En mars 2026, Vollert Heavy Duty Solutions a livré à la société Berger Rohstoffe GmbH, sur le site d'Altenau près de Mühlberg/Elbe, un robot de manœuvre de type PRO TANDEM BR200 entièrement sans émissions. Avec cette nouvelle installation de chargement innovante, Berger mise résolument sur des processus logistiques durables et efficaces dans le…

Le robot de manœuvre DER100 automatise le processus de chargement chez le groupe Treul
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Le robot de manœuvre DER100 automatise le processus de chargement chez le groupe Treul

Avec un robot de manœuvre entièrement automatisé DER100, Vollert a mis en place une solution efficace pour le chargement automatisé de wagons de ballast et de gravier chez le groupe Treul en Autriche. Le système autonome assure le positionnement et le déplacement précis des wagons au sein de l'installation de chargement et permet un processus de…

SG Ammendorf modernise la logistique de son atelier avec une plate-forme coulissante et un véhicule rail-route de Vollert
| Systèmes de manœuvre l'Europe NouveautésCentre de presseRéférences Actualités

SG Ammendorf modernise la logistique de son atelier avec une plate-forme coulissante et un véhicule rail-route de Vollert

Avec une plate-forme coulissante pour charges lourdes de 24 mètres de large et le véhicule rail-route VLEX 40, SG Ammendorf modernise en profondeur la logistique de son atelier dédié aux voitures ICE et S-Bahn. La solution semi-automatique de Vollert permet de manœuvrer et de positionner avec précision les véhicules ferroviaires sur plus de 50…

Vollert fait avancer un projet d'infrastructure dans le Vorarlberg
| Systèmes de manœuvre l'Europe NouveautésCentre de presseRéférences Actualités

Vollert fait avancer un projet d'infrastructure dans le Vorarlberg

Le tunnel urbain de Feldkirch est l'un des projets d'infrastructure les plus importants du Vorarlberg. Pour l'évacuation de près d'un million de tonnes de déblais de tunnel, le projet mise résolument sur une logistique ferroviaire durable. Un robot de manœuvre entièrement électrique STANDARD BR100 de Vollert assurera à l'avenir la traction des…

1 000 tonnes de manœuvres sans émissions – à l'intérieur comme à l'extérieur
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1 000 tonnes de manœuvres sans émissions – à l'intérieur comme à l'extérieur

Que ce soit dans l'environnement difficile d'une carrière au bord du lac Léman ou pour le transport interne de bobines d'acier dans la région du Siegerland, les véhicules de manœuvre à batterie assurent de manière fiable le déplacement des wagons, même avec un poids de 1 000 tonnes et des pentes pouvant atteindre 11 pour mille. Le EMW…

Transbordement de soja : TES manœuvre 3 900 tonnes 24h/24 et 7j/7
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Transbordement de soja : TES manœuvre 3 900 tonnes 24h/24 et 7j/7

Le terminal d'exportation de Santos utilise depuis peu un robot de manœuvre PRO DER240 pour déplacer des trains de marchandises pesant jusqu'à 3 900 tonnes. Ce nouveau membre vient compléter la flotte de robots existante sur place : Au total, sept systèmes de manœuvre de Vollert accélèrent désormais le déchargement sans poussière 24h/24 et 7j/7 de…

Chargement ferroviaire télécommandé en Finlande
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Les exploitants du port maritime de Pori, en Finlande, misent sur une solution de manœuvre radiocommandée de Vollert pour le chargement ferroviaire de sulfate de fer en vrac. Un robot de manœuvre Tandem DER 150 assure la mise à disposition et le déplacement de trains de marchandises pouvant peser jusqu’à 2 000 tonnes. Le système d’attelage est…

Chargement sans émission de dalles alvéolées avec un véhicule rail-route
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Chargement sans émission de dalles alvéolées avec un véhicule rail-route

Le groupe de construction autrichien HABAU GROUP a investi 11 millions d’euros sur le site de l’usine de Perg pour l'extension de sa production de dalles alvéolées. La capacité augmente ainsi de près de 30 % par an. Comme pour l'ensemble de la planification préliminaire de la nouvelle technologie d'installation, les processus de chargement et de…

Chargement ferroviaire rapide dans la mine à ciel ouvert de Bogatyr
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Cinq nouveaux robots de manœuvre Tandem de Vollert automatisent et accélèrent le chargement ferroviaire dans la mine de charbon à ciel ouvert de Bogatyr au Kazakhstan. Les machines de manœuvre commandées par Wi-Fi déplacent des trains d’environ un kilomètre de long et d’un poids total allant jusqu’à 6 900 tonnes. Leur utilisation tournante garantit…

Véhicule VLEX rail-route chez Fret SNCF dans les Alpes françaises
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Véhicule VLEX rail-route chez Fret SNCF dans les Alpes françaises

L'expert en manœuvres Vollert met son véhicule rail-route VLEX en service sur le site de maintenance de Fret SNCF situé à Modane. Le robot compact rail-route déplace sans effort des locomotives pesant jusqu'à 120 tonnes dans leurs boxes de maintenance.

Transport de ferraille avec une solution rail-route astucieuse
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Transport de ferraille avec une solution rail-route astucieuse

Des masses lourdes et un chargement en vrac efficace sans mise en danger des personnes car le transport de ferraille et de métal comporte de nombreux défis. Les spécialistes de manœuvre de Vollert répondent à cette question avec un véhicule de manœuvre de conception robuste pour le rail et la route. Les véhicules compacts à direction articulée VLEX…

Une technologie de manœuvre de pointe accélère la manutention du soja et du maïs chez ADM do Brasil
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Une technologie de manœuvre de pointe accélère la manutention du soja et du maïs chez ADM do Brasil

Le groupe agricole Archer Daniels Midland (ADM) fait confiance à deux robots de manœuvre par câble STANDARD KR 70 et à deux robots de manœuvre à moteur diesel PRO DER 240 du spécialiste allemand de la manœuvre Vollert pour le transbordement du soja et du maïs dans son terminal d'expédition modernisé de Santos, au Brésil. En parfaite interaction,…

Le Robot VLEX rail-route conçu désormais pour une charge de traction de 600 tonnes
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Le Robot VLEX rail-route conçu désormais pour une charge de traction de 600 tonnes

Avec un nouveau modèle du robot VLEX rail-route, Vollert étend sa solution compacte aux opérations de manœuvre jusqu'à 600 tonnes. Deux fois plus solide, mais seulement 500 mm plus grand, le nouveau VLEX 40 est également apte aux changements de voies rapides dans les espaces confinés. Un axe oscillant garantit un contact permanent des quatre roues…

Chargement écologique du charbon dans le nouveau terminal de Riga
| Systèmes de manœuvre l'Europe NouveautésCentre de presseRéférences Actualités

Chargement écologique du charbon dans le nouveau terminal de Riga

De nouveaux terminaux sur l'île de Krievu en Lettonie forment l'infrastructure moderne pour le chargement du charbon dans le port de Riga. Vollert a fourni un robot de manœuvre DER 100 à l'opérateur du terminal SIA STREK.

Chargement du gravier entièrement automatique et dans le respect des normes environnementales
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Chargement du gravier entièrement automatique et dans le respect des normes environnementales

Dans la carrière du spécialiste français des matériaux de construction Eqiom à Bar-sur-Aube, une station de chargement entièrement automatisée et économe en énergie assure des processus économiques. Pour le chargement du gravier, les wagons sont constamment tirés à travers la station de remplissage par un robot de manoeuvre KR 100 à commande…

On bascule et terminé : Le spécialiste des cargaisons Innofreight effectue des transferts de chargement avec la technologie de manœuvre de Vollert
| Systèmes de manœuvre l'Europe NouveautésCentre de presseRéférences Actualités

On bascule et terminé : Le spécialiste des cargaisons Innofreight effectue des transferts de chargement avec la technologie de manœuvre de Vollert

La Innofreight Solutions GmbH d’Autriche mit au point une station innovante de déchargement pour le spécialiste en papiers et en cartons Mondi. Tout comme dans le cas de la Voestalpine à Donawitz ainsi que dans la centrale de Chvaletice, des technologies robustes et économes en énergie de Vollert assurent des processus fiables.

Une véritable endurance
| Systèmes de manœuvre l'Asie NouveautésCentre de presseRéférences Actualités

Une véritable endurance

Toute expérience s’exprime contre - et pourtant ceci est un fait : 13 ans, voici le nombre d’années pendant lesquelles les câbles spéciaux longs de 1 000 m des deux installations de triage avec charriots pousseurs à gabarit normal ont maintenu leur service dans la raffinerie russe de Slavneft-Yanos. Ceci malgré une exploitation quasiment…

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