L’industrie de l’acier et du métal
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L’industrie de l’acier et du métal
L’industrie de l’acier et du métal

Dur comme l'acier

L'acier est l'un des matériaux les plus importants des sociétés modernes. Il constitue la base des bâtiments, des ponts, des rails, des véhicules, des machines, des installations énergétiques et de nombreux produits du quotidien. Sans l'acier, les infrastructures, la production industrielle et le progrès technique tels que nous les connaissons aujourd'hui ne seraient pas possibles. En tant que secteur économique central, l'industrie sidérurgique crée de nombreux emplois dans le monde entier et est étroitement liée à de nombreux autres secteurs, tels que la construction, l'industrie automobile et la construction mécanique.

Les concepts d'intralogistique dans l'industrie sidérurgique posent des défis spécifiques. 

Transport et stockage efficaces

Par rapport à de nombreux autres secteurs, ce sont surtout le poids élevé des produits, les conditions environnementales difficiles et l'énorme dynamique des processus qui sont ici au premier plan. L'acier est transporté sous forme de brames, de billettes, de bobines, de tôles, de profilés ou de tubes, dont le poids unitaire varie souvent de plusieurs tonnes à plusieurs dizaines de tonnes. Les systèmes de stockage, les techniques de convoyage et les systèmes de flux de matériaux doivent donc être conçus pour supporter des charges très élevées. Les systèmes de rayonnages et de grues doivent être extrêmement robustes, tandis que les convoyeurs doivent résister à des contraintes mécaniques extrêmes.

Autres défis

Températures : lors du moulage, du laminage ou du forgeage, les matériaux sont parfois encore transportés à chaud. L'intralogistique doit donc être conçue pour résister à la chaleur et à l'usure. Les systèmes de convoyage, les capteurs et les composants de commande sont exposés à des contraintes thermiques, à la poussière, à la calamine et aux vibrations. 

Interconnexion de la logistique interne : les zones tampons et les entrepôts intermédiaires doivent être soigneusement dimensionnés afin de compenser les fluctuations du flux de production sans entraîner d'immobilisation inutile de capital ou d'utilisation d'espace.

Diversité : les bobines, par exemple, varient considérablement en termes de diamètre, de largeur et de poids. Les produits longs varient en longueur et en forme de profil. Cette hétérogénéité nécessite des stratégies de stockage flexibles et des algorithmes de commande intelligents afin de garantir une utilisation efficace de l'espace et des temps d'accès courts.

Exigences de sécurité : la manipulation de charges extrêmement lourdes, de grues automatisées et de matériaux chauds comporte des risques potentiels considérables. Les voies de circulation pour les chariots de manutention, les chemins de roulement et les systèmes de transport automatisés doivent être clairement structurées et surveillées. Des systèmes de sécurité et d'assistance modernes sont nécessaires.

Concepts d'intralogistique pour l'acier et le métal

L'industrie sidérurgique et métallurgique, en particulier, a besoin de solutions intralogistiques performantes pour le transport de poutres en acier, de tuyaux en cuivre ou de panneaux de carrosserie pesant plusieurs tonnes. Les systèmes de grues automatiques, les transstockeurs et les  VGA doivent être extrêmement robustes et en même temps équipés des dernières fonctionnalités intelligentes telles que les systèmes de positionnement et de contrôle. Les systèmes intelligents de stockage des matériaux jouent un rôle central, les temps de cycle de stockage et de récupération étant de plus en plus courts et l'architecture logicielle intégrée de plus en plus sophistiquée.

Depuis plusieurs décennies, de nombreux fabricants de renom font confiance à notre expertise. Nous assurons des processus logistiques optimaux et intégrés. Il ne s'agit pas seulement d'intégrer toutes les voies de transport et la gestion des entrepôts, mais aussi d'intégrer des sujets essentiels à la réussite, comme l'industrie 4.0 et l'IA, dans le concept intralogistique.

Solutions pour la production de tôles

Les systèmes de flux de matériaux et de stockage de platines en tôle comptent depuis plusieurs années parmi nos compétences centrales. Nous travaillons des solutions de systèmes clés en main qui réunissent des approches innovantes avec des concepts éprouvés d’installations. Des puissants transstockeurs chez SSAB en Suède jusqu’aux technologies de stockage en hauteur et de transport pour de nombreux clients du secteur automobile, nous offrons une solution taillée sur mesure à chaque cas d‘application.

Dans la pratique

Système de flux de matériaux

Technologie de transport

Entrepôts en hauteur

Technologie d’automation

Transstockeur

Transstockeur

Projets en cours

Entrepôt rapide à rayonnages cantilever pour les feuilles sensibles

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Spezielles_Regalbediengerät_im_Kragarm_Pufferlager_mit_einem_aufgenommenen_Stahl_Coil_bei_Bilstein

Entrepôt à rayonnage cantilever entièrement automatisé pour bobines d'acier

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Quatrième entrepôt à hauts rayonnages pour platines en tôle conçues dans la production automobile

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Solutions pour la production de fils métalliques

Des concepts intralogistiques puissants et hautement automatisés garantissent la productivité de l’installation et la compétitivité dans le domaine de la production des fils. Nous offrons ici des systèmes complets de stockage avec transstockeurs, de nouveaux systèmes de flux de matériaux pour transporter, tourner, soulever et retourner des matériaux tout comme des tables basculantes avec une charge utile pouvant atteindre 400 t.

Dans la pratique

Transstockeur

Transstockeur

Entrepôts en hauteur

Technologie de convoyage

Projets en cours

Une réserve plus rapide de production pour 3 000 tonnes de bobines de fil d’acier

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Circuler fluidement des tonnes

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Solutions pour la production de tubes

Les systèmes de grues automatisées sont avant tout le premier choix lorsqu’il s’agit de transporter rapidement et en sécurité des matériaux lourds sur de grandes distances comme des tubes métalliques à travers des entrepôts de surface. La puissante technologie de propulsion permet d’atteindre des vitesses de déplacement de 360 m/min au maximum et des vitesses de levage maximales de 90 m/min. Des charges utiles pouvant atteindre 50 tonnes et plus sont possibles. Les systèmes optimisés de matériaux offrent ici le raccordement optimal aux voies de transport et aux zones de stockages limitrophes.

Dans la pratique

Projets en cours

Vollert développe une grue automatisée de 260 tonnes pour l’usine de tubes en acier de Vallourec & Mannesmann Tubes

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Vos interlocuteurs

Bastian  Binnig

Téléphone: +49 7134 52 464

Courrier électronique:
bastian.binnigvollert.de

Jens  Tangel

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