Skupina Ensinger se zabývá vývojem, výrobou a prodejem směsí, polotovarů, kompozitů, hotových dílů a profilů z technických plastů. Díky neustálému zdokonalování osvědčených výrobních postupů, novým aplikacím a mezinárodní expanzi si tato rodinná firma ze švábského Nufringenu vybojovala přední místo ve svém oboru: 2 600 zaměstnanců a 33 poboček po celém světě poskytuje špičkové služby četným zákazníkům z oblasti strojírenství a výstavby zařízení, stavebnictví, automobilového průmyslu, lékařské techniky i leteckého a kosmického průmyslu. Poptávka je vysoká a společnost Ensinger v nadcházejících letech očekává další nárůst výroby až o 25 procent. Aby se to pro zákazníky podařilo bez problémů, tým již v roce 2020 proaktivně analyzoval své stávající výrobní procesy pomocí digitálního dvojčete – a rychle odhalil několik úzkých míst ve stávající technologii zařízení. „V rámci komplexní analýzy jsme přesně zjistili, která zařízení dosáhnou od jakého okamžiku svých výkonnostních limitů a budou poté brzdit výrobní procesy,“ vysvětluje Dieter Scharf, vedoucí logistiky závodu v divizi polotovarů společnosti Ensinger. Na základě těchto poznatků vyvinula společnost Ensinger svůj intralogistický koncept 2027, v němž byly uvedeny všechny klíčové části zařízení, včetně časové priority problémů. Ve společnosti Vollert Anlagenbau z Weinsbergu pak společnost Ensinger našla vhodného partnera pro modernizaci, který se ujal podrobného plánování a realizace.
Odstranění úzkých míst, zvýšení průchodnosti
Cílem modernizace ve společnosti Ensinger je přizpůsobit výrobní kapacitu rostoucím požadavkům a zároveň zvýšit spolehlivost zařízení. Po navázání kontaktu na veletrhu LogiMAT společnost Vollert v první fázi pomohla s výrobou a dodávkou náhradních dílů při modernizaci stávajícího regálového manipulátoru, který opakovaně způsoboval výpadky. Rychle se podařilo najít společnou a důvěryhodnou základnu – mimo jiné díky geografické blízkosti a krátkým rozhodovacím procesům obou rodinných podniků – a společnost Vollert vypracovala pro další kroky komplexní návrhy uspořádání zařízení, díky nimž lze dosáhnout plánovaných hodnot průchodnosti. Návrhy na změny se týkají několika stávajících i nových pracovních stanic, zpětných zvedáků, různých dopravních systémů s vyrovnávacími zásobníky a dopravní techniky v oblasti temperovacích pecí. Byly zde také naplánovány redundantní systémy, aby bylo možné udržet zařízení v provozu i v případě poruchy. Vyrovnávací prostory na několika místech navíc v budoucnu pomohou zmírnit úzká místa.
Modulární plánování na pět let
V plánech již byly zohledněny všechny specifika společnosti Ensinger – a to jak pro modernizaci, tak pro další nové zařízení, například rozšíření vysokoregálového skladu nebo možný přechod ruční dopravní techniky v suterénu na automatický provoz. Společnost Vollert k tomu poskytla také cenové informace pro investiční plánování s časovým horizontem do roku 2027. Opatření pak mohou být v následujících letech postupně zadávána a realizována. Během několika schůzek přímo na místě se odborníci na modernizaci podrobně seznámili s procesy a zařízeními. „Společnost Ensinger disponuje velmi zkušeným a kvalitním týmem údržby. Kolegové se velmi dobře vyznají v interních procesech – i v jejich slabých místech,“ uvádí Bernd Frisch, odpovědný projektový manažer společnosti Vollert. Tým se na plánování vždy podílel a mohl do něj vnést své představy a přání. „Snadná údržba, robustní technika a díly identické s těmi ve stávajících zařízeních – to bylo pro společnost Ensinger důležité.“ Tým společnosti Vollert pak přidal další nápady. „Samozřejmě jsme v tomto ohledu vynaložili značné úsilí,“ říká Jürgen Braun, vedoucí retrofitů ve společnosti Vollert, „ale z našeho pohledu je kvalitní předběžné plánování nezbytné pro komplexní modernizaci zařízení. Pro nás je důležité zařízení správně poznat a skutečně mu porozumět. Je třeba předem prodiskutovat a vyjasnit mnoho detailů, aby byly nakonec splněny všechny požadavky a přání. A proto do toho investujeme odpovídající množství času.“
První krok: zvýšení výkonu v expedici
Realizace celkového konceptu modernizace ve společnosti Ensinger již začala. V rámci první dílčí zakázky bylo odstraněno úzké místo v expedici. Zde se z vysokoregálového skladu vykládají plastové tyče a desky v koších o délce 3,3 m a různé šířky, tzv. skidech, s celkovou nosností přibližně 2,5 tuny. Poté se skidy přepravují na příčném řetězovém dopravníku k pracovníkovi, který z nich vyjme odpovídající počet desek a tyčí, než je skid opět vrácen do vysokoregálového skladu. Vzhledem k nedostatečnému počtu vyrovnávacích míst zde v minulosti docházelo opakovaně ke zpožděním při vyskladňování pro odběr zboží. „Naše analýza ukázala, že zde bylo nutné rychle jednat. Podle výpočtů by v dohledné době došlo v důsledku stále rostoucího objemu zboží k výrazným zpožděním dodávek,“ vysvětluje Dieter Scharf ze společnosti Ensinger. Ve spolupráci se společností Vollert byl proto stávající příčný řetězový dopravník rozšířen o čtyři další vyrovnávací místa, z toho dvě na přívodní a dvě na zpětnou dráhu. Díky tomu lze před a za pracovištěm dočasně uskladnit více palet a pracovníkovi při vychystávání nevznikají žádné čekací doby. Za tímto účelem inženýři prodloužili stávající příčný řetězový dopravník o 3,5 m na každé straně a integrovali jej do stávající řídicí techniky. Nové řetězové dopravní prvky jsou vybaveny moderní energeticky úspornou pohonnou technikou. Společnost Vollert navíc dbala na to, aby byly použity šroubové spoje, které usnadňují údržbu, namísto svařovaných spojů. Dodatečné opěrné nohy zajišťují větší stabilitu.
Modernizace – pro společnost Vollert již řadu let rostoucí oblast
Modernizace komplexních zařízení je již řadu let rostoucí oblastí činnosti výrobce strojů a zařízení společnosti Vollert. „Díky našim četným projektům modernizace – zejména u zařízení jiných výrobců – máme v týmu bohaté zkušenosti. K tomu skutečně potřebujete odborníky, a to i s ohledem na posouzení shody a označení CE,“ uvádí Jürgen Braun. Před zahájením zásahu do stávajících zařízení provádí společnost Vollert vždy nejprve posouzení rizik, které zahrnuje i výpočet životnosti. Otázka pro inženýry zabývající se modernizací zní: Co smím udělat, jak to mohu vyřešit a kolik to bude stát? Společnost Vollert navíc při svém plánování zohledňuje i aktuální předpisy a normy týkající se ochrany práce a ochrany před hlukem. „Za tímto účelem se provádějí měření hluku v okolí a nová technologie zařízení se přizpůsobuje příslušným omezením,“ uvádí vedoucí projektu Bernd Frisch. „Ve společnosti Ensinger je v provozu mnoho řetězových dopravníků. Ty chceme částečně nahradit tiššími válečkovými dopravníky.“
Další kroky ve společnosti Ensinger se od nynějška řídí jasným harmonogramem. Díky prozíravému plánování panuje jistota ohledně nezbytných opatření a nákladů, přičemž díky modularitě modernizace existuje dostatečný manévrovací prostor v závislosti na vývoji konjunktury a objemu zakázek. Všechna opatření jsou navíc naplánována tak, aby je bylo možné realizovat při pokračující výrobě. Společnost Ensinger je tak připravena na další růst v nadcházejících letech.
