Kontejnerový terminál HHLA Altenwerder v Hamburku je považován za nejmodernější na světě. Přibližně 90 bezobslužných vozidel s diesel-hydraulickým a diesel-elektrickým pohonem, tzv. AGV, od společnosti Gottwald Port Technology GmbH, dceřiné společnosti Demag Cranes AG, zde zajišťuje automatizovanou a rychlou přepravu kontejnerů mezi nábřežím a kontejnerovým skladem. Za účelem snížení emisí výfukových plynů a hluku se nyní zkoumá možnost přechodu na AGV poháněná bateriemi. První nové kontejnerové přepravníky již byly zařazeny do běžného provozu flotily. Společnost Vollert Anlagenbau zajišťuje plynulý 24hodinový provoz vozidel pomocí automatické výměnné stanice pro rychlou výměnu baterií.
Zastávka v boxech trvá pouhých pět minut
„Výzvou je vysoké zatížení a zároveň předepsaná nízká výška AGV,“ vysvětluje Lars Strobel, projektový manažer společnosti Vollert. „Bateriové zásobníky o rozměrech přibližně 3 x 2,5 m a hmotnosti až dvanáct tun jsou umístěny pod plošinou vozidla určenou pro uložení kontejnerů, a jsou tedy umístěny obzvláště nízko.“ Řešení pro vyjímání a zpětné vkládání zásobníků spočívá v kombinaci vysokoregálového skladu a 10 m vysokého a 4 m širokého kolejnicového regálového manipulátoru (RBG) se dvěma pohony pojezdu a jedním zdvihacím pohonem. Ve spodní části nemá regálový manipulátor žádné příčné spojení – pouze tak může teleskopický vozík, který se na něm nachází, dosáhnout na nízko umístěné zásobníky na baterie. Teleskopický vozík zajede 3 m pod zásobník na baterie, zvedne jej a převezme jej k uskladnění na regálový manipulátor. Na dvanácti skladovacích místech vysokoregálového skladu jsou baterie automaticky elektricky připojeny a nabity. Při výměně za ně RBG opět umístí čerstvě nabitou baterii pod AGV. Během pouhých pěti minut je tak kontejnerový transportér opět plně připraven k provozu. Stejně jako v celém provozním prostoru probíhá i vjezd vozíků AGV do výměnné stanice plně automaticky. Pro přesné určení polohy měří zařízení Vollert vozíky ve třech osách (výška, šířka, hloubka). V případě nesprávného umístění, například kvůli sněhu nebo náledí, dojde k zpětné vazbě na centrální řízení a vozidlo automaticky couvne a opakuje příjezd.
Světová novinka: elektromobilita v manipulaci s kontejnery
V první fázi se jedná o zkušební stanici pro výměnu baterií od společnosti Vollert určenou pro dvě vozidla a čtyři zásobníky na baterie, která slouží k testování funkčnosti a spolehlivosti konceptu elektromobility společnosti Gottwald Port Technology GmbH v oblasti kontejnerového terminálu. AGV poháněná bateriemi jsou nejen mimořádně šetrná k životnímu prostředí, ale vzhledem k rostoucím cenám pohonných hmot nabízejí také velký potenciál pro snížení provozních nákladů, a tím i zvýšení ekonomické efektivity. Pokud bude testovací fáze úspěšně dokončena, plánuje HHLA Container Terminal Altenwerder zavedení dalších AGV poháněných bateriemi s odpovídajícím rozšířením stanice pro výměnu baterií.
