La Schletter GmbH siégeant à Kirchdorf/Haag en haute Bavière est depuis 40 spécialiste dans la construction en métal léger et produit aussi avec environ 400 collaborateurs et sur une surface de production de 30.000 m2 aux côtés de systèmes modulaires de montage et de support pour les installations solaires des composantes pour l'industrie automobile et ferroviaire. Une nouvelle halle offre à l'avenir de la place pour des presses complémentaires et un four de vieillissement. Vollert Anlagenbau de Weinsberg fut ainsi chargé de raccorder au moyen d'une grue spécialisée les dispositifs individuels de production tout comme de servir un entrepôt tampon d'une longueur de 40 m et d'une largeur de 17 m.
Une halle limitée en hauteur et de lourdes charges
Deux particularités furent à considérer lors de la production : Le manipulateur doit pouvoir d'une part soulever de manière équilibrée des profilés de différentes longueurs de 6,12 et 18 m et le mode de construction du mécanisme de levage et de déplacement doit simultanément être réalisé de manière extrêmement compacte afin de pouvoir utiliser de manière compacte la hauteur de la halle. Celle-ci est unilatéralement limitée à env. 8,7 pour des raisons de permis de construire. La solution : Un manipulateur en version portique roulant avec une amplitude de 17 m et un charriot roulant pour le passage transversal au-dessus de l'entrepôt tampon Trois mécanismes de levage se trouvent sur le mécanisme charriot, lesquels peuvent soulever les charges de 3 tonnes aussi bien individuellement que de manière synchronisée en combinaison de deux ou de trois. " La synchronisation du levage est décisive pour éviter des déformations des profilés à ces charges ", explique Henry Schulze, responsable en charge du projet chez Vollert. " Avec cette solution nous atteignons simultanément malgré la faible hauteur de la halle une levée de 5,40 m ". Il est possible, grâce à la solution économe en place de pouvoir accumuler jusqu'à cinq paniers de transport les uns sur les autres. La commande et le système de guidage des transports prennent ce faisant automatiquement en compte le judicieux empilement et la répartition de l'entrepôt et répartissent de manière optimale les charges. Environ la moitié des profilés ont une longueur de 12 m respectivement un quart ont une longueur de 6 et de 18 m.
Les spécialistes en charges lourdes de Vollert Anlagenbau ont requis environ un an de la planification à la finition du dispositif. La nouvelle halle est prévue d'entrer en service début 2010. L'avancée des travaux peut être suivie par internet sous www.schletter.de à travers une webcam.