Когда вагоны ICE и S-Bahn поступают в мастерскую для модернизации или осмотра, в процессе маневровых работ важен каждый метр. Точные рабочие процессы, короткие циклы и максимальная гибкость имеют решающее значение для эффективного перемещения рельсовых транспортных средств по отдельным рабочим станциям. Компания SG Ammendorf, расположенная в промышленной зоне BWA в Галле-на-Заале, использует для этого новейшее маневровое и мастерское оборудование от Vollert Heavy Duty Solutions.
В центре внимания находится новая платформа-транспортер шириной 24 метра, которую компания Vollert установила в ремонтной мастерской для поперечной перевозки железнодорожных вагонов и локомотивов. С грузоподъемностью 70 тонн и собственным весом 65 тонн эта установка является одной из самых мощных в своем роде. Сдвижная платформа соединяет более 50 подъездных путей, что обеспечивает высокую гибкость распределения рельсовых транспортных средств внутри мастерской.
Устойчивые процессы погрузки
На предприятии SG Ammendorf, в частности, вагоны ICE и S-Bahn подвергаются комплексной модернизации и капитальному ремонту. При этом транспортные средства в значительной степени разбираются, проходят техническую доработку и реконструкцию. Соответственно высоки требования к внутренней логистике и к точному позиционированию транспортных средств в отдельных рабочих зонах . Новая подъемно-перемещающаяся платформа обеспечивает значительно более эффективные процессы в мастерской. Вагоны или локомотивы могут полуавтоматически перемещаться на соответствующие подъездные пути. Гидравлические откидные мосты обеспечивают безопасный и ровный переход между платформой и путями. Гидравлические тормоза путей с отдельным управлением дополнительно надежно защищают транспортные средства от непреднамеренного скатывания.
Особой технической задачей стала интеграция новой установки в существующую инфраструктуру. Для этого подъемная платформа полуавтоматически соединяется с имеющимся тандемным столом, так что обе системы могут перемещаться синхронно. Это обеспечивает непрерывный и эффективный поток материалов внутри мастерских.
Минимизация шума и выбросов CO₂
Для перемещения и маневрирования рельсовых транспортных средств по всей территории завода компания SG Ammendorf дополнительно использует двухходовой транспортный средство VLEX 40 от Vollert. Это компактное маневровое транспортное средство обеспечивает точное перемещение вагонов и локомотивов с тяговым усилием до 600 тонн — как по рельсам, так и по дороге. Благодаря этому транспортные средства можно гибко перемещать между различными участками мастерской и точно позиционировать на подвижной платформе. Погрузка и выгрузка транспортных средств на подвижную платформу также осуществляется с помощью VLEX 40. Сочетание мощного двухрежимного транспортного средства и полуавтоматической подвижной платформы создает оптимальные условия для экономичной и безопасной работы мастерской.
Эффективная внутренняя логистика приобретает все большее значение, особенно при реализации сложных проектов по модернизации и техническому обслуживанию в железнодорожном транспорте. Необходимо оптимально использовать площади мастерских, минимизировать маневровые пути и максимально гибко организовывать процессы. Новое решение от Vollert позволяет компании SG Ammendorf целенаправленно расширять свои мастерские мощности и одновременно значительно ускорять рабочие процессы. Кроме того, с помощью нового решения для маневровых работ и ремонта компания последовательно инвестирует в перспективные процессы технического обслуживания железнодорожных транспортных средств. Сочетание тяжелогрузовой подъемной платформы и гибкого двунаправленного маневрового транспортного средства обеспечивает максимальную мобильность на дорогах и рельсах — и создает идеальные условия для эффективных работ по модернизации и техническому обслуживанию транспортных средств будущего.
