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Le robot de manœuvre DER100 automatise le processus de chargement chez le groupe Treul

Avec un robot de manœuvre entièrement automatisé DER100, Vollert a mis en place une solution efficace pour le chargement automatisé de wagons de ballast et de gravier chez le groupe Treul en Autriche. Le système autonome assure le positionnement et le déplacement précis des wagons au sein de l'installation de chargement et permet un processus de manœuvre et de chargement presque entièrement automatisé, avec un débit d'environ 400 t/h.

Avec la mise en service réussie d’un robot de manœuvre entièrement automatisé DER100 chez le groupe Treul en Autriche, Vollert met en œuvre une nouvelle solution d’automatisation performante pour l’industrie des matières premières et des matériaux de construction. Cette entreprise familiale de longue tradition compte parmi les principaux producteurs de gravier, de ballast et de matières premières en Autriche et fournit des matières premières minérales de haute qualité à de nombreux projets d’infrastructure et de construction.

Au cœur de la nouvelle installation se trouve un processus de manœuvre et de chargement entièrement automatisé pour les wagons de ballast et de gravier. Le véhicule de manœuvre se charge du positionnement et du déplacement précis des wagons au sein de l'installation de chargement – avec précision, efficacité et sans aucune intervention manuelle.

Des processus automatisés pour une efficacité maximale

L'ensemble du processus est commandé par un système de contrôle externe de niveau supérieur. L'opérateur transmet simplement au système les informations pertinentes telles que le nombre, le type et l'ordre des wagons à charger via une tablette mobile. Le processus complet de manœuvre et de chargement se déroule ensuite de manière entièrement automatique.

Le robot de manœuvre communique en permanence avec le système de contrôle via une liaison radio bidirectionnelle. Toutes les données de commande et de retour d'information sont transmises en temps réel. En fonction des exigences du processus, le DER100 reçoit soit des vitesses de consigne pour le déplacement contrôlé des wagons, soit des positions de consigne exactes pour un alignement précis sous la zone de chargement.

Grâce à son générateur diesel intégré, le véhicule fonctionne de manière totalement autonome, sans dépendre d'une alimentation électrique externe. Le système est ainsi particulièrement adapté aux environnements industriels exigeants, où des solutions robustes, flexibles et nécessitant peu d'entretien sont requises.

Positionnement précis des wagons avec un débit élevé

Avec un débit d'environ 400 tonnes par heure, les wagons sont ensuite guidés automatiquement et à cadence précise à travers la zone de chargement. Le positionnement précis assure un flux continu de matériaux ainsi qu'un chargement régulier et efficace de chaque wagon. Pour l'exploitation de l'installation, cela se traduit par une simplification considérable des processus. Les manœuvres manuelles sont pratiquement supprimées, tandis que la sécurité des processus et la capacité de chargement sont considérablement accrues. Le conducteur de la chargeuse sur pneus veille simplement à ce qu’il y ait suffisamment de matériaux dans les trémies d’alimentation – l’automatisation prend en charge toutes les autres opérations.

Numérisation et automatisation dans la manutention des matières premières

Le groupe Treul mise résolument sur la numérisation et l’automatisation des processus logistiques dans la manutention des matières premières. C’est notamment dans le domaine du chargement de marchandises en vrac que les solutions automatisées de manœuvre et de chargement gagnent en importance. Elles permettent non seulement d’augmenter les débits et de garantir la reproductibilité des processus, mais réduisent également les coûts de personnel ainsi que les sources d’erreurs potentielles pendant l’exploitation.

Avec la mise en service réussie en Autriche, Vollert souligne une nouvelle fois son expertise en tant que spécialiste des solutions automatisées de manœuvre et de chargement dans le domaine des charges lourdes et des marchandises en vrac. L'objectif est de rendre les processus plus efficaces, plus sûrs et plus durables, et ainsi de répondre aux exigences croissantes des sites industriels et logistiques modernes.

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