Berger Rohstoffe exploite à Altenau une nouvelle zone d'extraction de gravier et de sable, conçue pour une utilisation à long terme. L'objectif est d'extraire, de traiter et de transporter par rail jusqu'à 1,2 million de tonnes de matériaux par an. Sous la devise « 100 % du lac d'extraction au rail », une infrastructure moderne a été créée à cet effet, qui combine de manière optimale la technique de convoyage, le traitement et le chargement ferroviaire.
L'extraction s'effectue par voie humide : une drague suceuse extrait le gravier d'un lac de dragage pouvant atteindre 50 mètres de profondeur. Le matériau est ensuite traité par des installations de criblage et des convoyeurs à bande, stocké temporairement dans des terrils, puis transporté vers le quai de chargement ferroviaire. C'est là qu'intervient la technologie de manœuvre innovante de Vollert.
Du lac de dragage au rail
Avec le BR200, Vollert propose le robot de manœuvre à batterie le plus puissant de son histoire. Le véhicule déplace des charges pouvant atteindre 4 300 tonnes et franchit des pentes allant jusqu’à 2,5 pour mille. Même dans ces conditions exigeantes, le robot atteint une vitesse pouvant aller jusqu’à 5 km/h à pleine charge. L’un des principaux avantages de cette solution réside dans sa technologie de propulsion entièrement électrique et sans émissions. Le robot de manœuvre contribue ainsi de manière significative à la réduction des émissions de CO₂ et aide Berger Rohstoffe à mettre en œuvre des processus d’exploitation durables.
Le système établit également de nouvelles références en matière de confort d'utilisation : les trains, pouvant atteindre 600 mètres de long, peuvent être commandés de manière centralisée depuis le poste de commande à l'aide d'une télécommande radio fixe. Tandis que le convoyeur, d'une capacité pouvant atteindre 1 200 tonnes par heure, alimente les wagons en gravier, l'opérateur peut ajuster la vitesse et la position du train de manière flexible et précise. La communication radio conventionnelle entre le site de chargement et le conducteur de locomotive externe est ainsi totalement supprimée, ce qui simplifie et accélère considérablement les processus. « Avec notre robot de manœuvre PRO TANDEM BR200, nous montrons comment allier avec succès efficacité et durabilité dans la logistique industrielle », explique Christan Langner, chef de projet commercial chez Vollert. « C’est précisément dans des applications exigeantes telles que le chargement de marchandises en vrac que des solutions performantes et sans émissions constituent un avantage concurrentiel décisif. »
Objectifs de production et de logistique atteints
Les retours des opérateurs sur place ont été unanimement positifs. La performance, la simplicité de commande et la fiabilité du système ont notamment été soulignées. Grâce au passage en exploitation à plein régime, Berger Rohstoffe se considère parfaitement équipée pour atteindre efficacement les objectifs de production et de logistique fixés.
Avec la réussite du projet à Altenau, Vollert souligne une fois de plus son rôle de pionnier et de précurseur en matière de solutions logistiques durables et performantes dans l’industrie.