Vagões para transporte de cargas pesadas sobre trilhos

O transporte interno de cargas pesadas é uma questão de trajetória. Quem transporta bobinas, placas ou cestas de sucata em intervalos fixos entre o depósito, o forno, a laminadora ou a unidade de processamento posterior precisa de um sistema que transfira a carga para o solo de maneira controlada, percorra sempre o mesmo trajeto e pare na mesma posição em cada ponto de transferência. É exatamente isso que um vagão de transporte sobre trilhos oferece: o trajeto é fixo, os pontos de transferência são bem definidos e o processo pode ser garantido e automatizado.

A Vollert fornece e instala veículos de transporte sobre trilhos e manipuladores para cargas pesadas destinados ao transporte interno de cargas pesadas – para siderúrgicas, fundições ou a indústria do alumínio. Carros de transporte com capacidade de carga de até 300 toneladas para cestas de sucata, brames ou bobinas fazem parte da linha de produtos, assim como sistemas complexos de automação. As instalações são integradas no local, na unidade de produção, por meio do sistema de controle desenvolvido pela Vollert.

Onde os carrinhos de transporte são utilizados

Os vagões de transporte de cargas pesadas conectam etapas do processo entre as quais cargas pesadas são movimentadas em intervalos fixos. Eles dispersam o peso e as cargas pontuais pelos trilhos e pela fundação, em vez de distribuí-las por toda a superfície do piso do galpão. A isso se somam as condições do ambiente de cargas pesadas: calor nas proximidades de fornos e fundições, escória, poeira e sujeira, geometrias apertadas do galpão e cruzamentos de vias com pessoal ou outros veículos. Uma via fixa torna essas situações previsíveis: zonas de segurança, cruzamentos e transferências são definidos uma vez e se aplicam a cada viagem.

FÁBRICAS DE AÇO E METALURGIA

As cestas de sucata e as placas de aço estão entre as cargas individuais mais pesadas no transporte interno. Elas são movimentadas entre o pátio de sucata, o forno, a linha de lingotamento contínuo, o depósito e o processamento posterior — em um ambiente com altas temperaturas, escória e sujeira, fatores que devem ser levados em consideração no projeto e no sistema de acionamento.

INDÚSTRIA DO ALUMÍNIO

Os carros de transporte de bobinas conectam o armazém de estantes altas, a laminadora e as linhas de corte, formando um fluxo automatizado de materiais. Assim, os carros de transporte de bobinas alimentados por indução circulam sem contato e sem corrente de arrasto entre o armazém de estantes altas e a laminadora – incluindo cruzamentos de trajetórias com o carro de troca de rolos existente e com o pessoal da fábrica.

Projeto de um carrinho de transporte

Um carrinho de transporte sempre faz parte de um fluxo de materiais. Por isso, a Vollert projeta carrinhos de transporte para cargas pesadas como parte do fluxo geral de materiais: os pontos de transferência para guindastes, transelevadores ou linhas de produção são definidos de forma sistemática, e os cruzamentos de trajetórias e as zonas de segurança são planejados desde o início. A Vollert desenvolve ela mesma o sistema de controle e, assim, integra a instalação no local ao ambiente de produção — inclusive em sistemas de controle já existentes. Em projetos de reabilitação (brownfield), essa capacidade de integração é determinante para o sucesso: trilhos e fundações existentes, pilares do galpão, processos em andamento e sistemas de controle já instalados devem ser levados em consideração desde o início. Uma equipe de técnicos e engenheiros está à disposição para isso em todo o mundo.

Automação e integração no fluxo de materiais

Um veículo de transporte de cargas pesadas é composto, essencialmente, por estrutura de suporte, chassi, sistema de acionamento, alimentação de energia, sistema de suporte de carga e sistema de controle. A escolha do modelo adequado não depende da categoria do produto, mas da combinação entre carga, percurso, ambiente e pontos de transferência. Para isso, é necessário esclarecer antecipadamente diversas questões e aspectos:

Quais cargas, dimensões e materiais precisam ser movimentados – e qual é o nível de temperatura ou sensibilidade deles?
Como é o percurso: linear, com cruzamentos, dentro de um galpão ou ao ar livre?
Qual é a frequência de ciclo e qual a capacidade de produção exigidas?
Quais são os pontos de transferência – guindaste, transelevador, transportador de roletes, máquina?
Quais são as interfaces com os sistemas de controle existentes?
Instalação nova ou ampliação durante a operação?