Schwerlast-AMR
und Shuttles
und Shuttles
AMR und Shuttles
Wenn Materialflüsse zwischen automatisierten Lagersystemen und Produktionslinien eng getaktet, präzise und zuverlässig gesteuert werden müssen, sind Shuttles und Schwerlast-AMR die Verbindungsglieder mit der höchsten Flexibilität. Sie überbrücken Distanzen zwischen Prozessbereichen, halten exakte Übergabepositionen ein und fügen sich in den Takt der angrenzenden Anlagen ein – ohne den Engpass fester, unflexibler Streckenführungen.
Der Unterschied zur Standard-Intralogistik liegt im Gewicht: Schwere Lasten erzeugen hohe Anfahr- und Bremskräfte, stellen besondere Anforderungen an Navigation, Positioniergenauigkeit und Sicherheit und verlangen eine robuste, dauerhaft verfügbare Konstruktion. Vollert entwickelt schienengebundene Shuttles und fahrerlose Schwerlast-AMR genau für dieses Umfeld – für Lasten bis 50 Tonnen und darüber, integriert in bestehende Hallenstrukturen und in Kommunikation mit übergeordneten Steuerungssystemen.
Auslegung auf das konkrete Lastbild
Die Leistungsfähigkeit eines Schwerlast-Shuttles oder -AMR entscheidet sich nicht an der Nennlast, sondern an der Beherrschung der Dynamik und der sauberen Einbindung in die Nachbarsysteme. Anfahren und Bremsen schwerer Massen, exakte Positionierung an den Übergabepunkten und die Schonung empfindlicher Materialoberflächen sind die eigentlichen konstruktiven Herausforderungen.
Vollert legt Antrieb, Tragstruktur und Steuerung auf die tatsächlichen Betriebslasten aus und berücksichtigt dabei Gewichte, Durchmesser, Oberflächenempfindlichkeit und die Anforderungen der angrenzenden Lager- und Produktionssysteme. Bei AMR sind Navigationssicherheit, Kollisionsschutz und Positioniergenauigkeit keine Zusatzoptionen, sondern konstruktive Grundanforderungen.
Integration in Produktions- und Lagerprozesse
Shuttles und AMR entfalten ihren Wert erst im Zusammenspiel mit den Systemen, die sie verbinden. Entscheidend ist deshalb die Anbindung an Lagerverwaltung (WMS), übergeordnete Leitsysteme (MES) und die Steuerung der angrenzenden Anlagen.
Vollert plant Shuttle- und AMR-Lösungen als integrierten Baustein des gesamten Materialflusses: Übergaben an Lagersysteme, Förderstrecken und Produktionslinien werden so getaktet, dass Durchsatz und Verfügbarkeit zuverlässig erreicht werden. Fahrerlose Schwerlast-AMR lassen sich dabei in bestehende Hallenstrukturen integrieren und kommunizieren mit übergeordneten Steuerungssystemen. In Brownfield-Situationen werden bestehende Hallenstrukturen, Verkehrswege und Steuerungsschnittstellen von Beginn an einbezogen.