Am neuen Logistikstandort Inocência des weltweit größten Zellstoffherstellers Suzano sorgt ein Rangier-Robot PRO DER100 für einen flexiblen und unterbrechungsfreien Verladeprozess von Zellstoff auf die Schiene. Es ist der erste Rangier-Robot von Vollert in Südamerika außerhalb des Hafens von Santos und bewegt Wagengruppen mit bis zu 1.200 Tonnen…

Vollert Heavy Duty Solutions hat im März 2026 für die Berger Rohstoffe GmbH am Standort Altenau bei Mühlberg/Elbe einen vollständig emissionsfreien Rangier-Robot des Typs PRO TANDEM BR200 geliefert. Mit der neuen zukunftsweisenden Verladeanlage setzt Berger konsequent auf nachhaltige und effiziente Logistikprozesse im industriellen Rohstoffabbau.

Mit einem vollautomatischen Rangier-Robot DER100 hat Vollert bei der Treul Gruppe in Österreich eine effiziente Lösung für die automatisierte Waggonverladung von Schotter und Kies realisiert. Das autonome System übernimmt das präzise Positionieren und Verschieben der Waggons innerhalb der Verladeanlage und ermöglicht bei rund 400 t/h Förderleistung…

Mit einer 24 Meter breiten Schwerlast-Schiebebühne und dem Zweiwege-Fahrzeug VLEX 40 modernisiert die SG Ammendorf ihre Werkstattlogistik für ICE- und S-Bahn-Wagen grundlegend. Die halbautomatische Lösung von Vollert ermöglicht das präzise Rangieren und Positionieren von Schienenfahrzeugen auf mehr als 50 Anschlussgleisen.

Mit dem Stadttunnel Feldkirch entsteht eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte Vorarlbergs. Für den Abtransport von bis zu einer Million Tonnen Tunnelaushub setzt das Projekt konsequent auf nachhaltige Schienenlogistik. Ein vollelektrischer Rangier-Robot STANDARD BR100 von Vollert bewegt künftig die Güterwaggons für den effizienten und…

Ob in rauer Umgebung im Steinbruch am Genfer See oder beim innerbetrieblichen Transport von Stahl-Coils im Siegerland – batteriebetriebene Rangierfahrzeuge leisten zuverlässig den Waggonverschub selbst bei 1.000 Tonnen Gewicht und Steigungen bis 11 Promille. Das EMW Stahl-Service-Center in Neunkirchen und Carrière d’Arvel in Villeneuve nahe…

Das Export-Terminal von Santos setzt seit Kurzem einen Rangier-Robot PRO DER240 zum Verzug von bis zu 3.900 Tonnen schweren Güterzügen ein. Das neue Mitglied ergänzt die bestehende Robot-Flotte vor Ort: Insgesamt beschleunigen jetzt sieben Rangiersysteme von Vollert die staubarme 24/7-Entladung von Soja, Kleie und Mais in den modernisierten…

Die Seehafenbetreiber im finnischen Pori setzen bei der Bahnverladung von Eisensulfat als Schüttgut auf eine funkgesteuerte Rangierlösung von Vollert. Ein Rangier-Robot Tandem DER 150 sorgt für die Bereitstellung und den Verzug von bis zu 2.000 Tonnen schweren Güterzügen. Dabei ist das Kupplungssystem sowohl mit ost- und mitteleuropäischen Systemen…

11 Millionen Euro investierte der österreichische Baukonzern HABAU GROUP am Werksstandort Perg in die Erweiterung seiner Hohlkörperdeckenproduktion. Die Kapazität steigt damit um fast 30% jährlich. Wie in der gesamten Vorplanung der neuen Anlagentechnik setzt man auch bei den Verlade- und Ausfahrprozessen auf nachhaltige Technologie, wie ein…

Fünf neue Tandem-Rangier-Robot von Vollert automatisieren und beschleunigen die Bahnverladung im Steinkohletagebau Bogatyr in Kasachstan. Die Wi-Fi-gesteuerten Rangiermaschinen verziehen Züge mit rund einem Kilometer Länge und einem Gesamtgewicht von bis zu 6.900 Tonnen. Ihr rollierender Einsatz garantiert den ausfallsicheren 24/7-Betrieb auf vier…

Der Rangierexperte Vollert bringt sein 2-Wege-Fahrzeug VLEX für Schiene und Straße am Wartungsstandort der Fret SNCF in Modane zum Einsatz. Der kompakte 2-Wege-Robot verschiebt die bis zu 120 Tonnen schwere Lokomotiven mühelos in ihre Wartungsboxen.

Schwere Massen und eine effiziente Schüttgut-Verladung ohne die Gefährdung von Personen – der Transport von Schrott und Metall bringt viele Herausforderungen mit sich. Die Rangierspezialisten von Vollert beantworten die Frage mit einem robust ausgelegten 2-Wege-Rangierfahrzeug für Schiene und Straße. Die kompakten Knicklenker VLEX 40 und VLEX 20…

Der Agrarkonzern Archer Daniels Midland (ADM) setzt beim Umschlag von Soja und Mais in seinem modernisierten Schiffsterminal im brasilianischen Santos auf zwei kabelgebundene Rangier-Robot STANDARD KR 70 und zwei diesel-elektrische Rangier-Robot PRO DER 240 vom deutschen Rangierspezialisten Vollert. Im perfekten Wechselspiel übernehmen die…

Mit einem neuen Modell des 2-Wege-Robot VLEX erweitert Vollert seine kompakte Lösung auf den Rangierbetrieb bis 600 Tonnen. Doppelt so stark, aber nur 500 mm größer, eignet sich der neue VLEX 40 ebenfalls für schnelle Gleiswechsel auf engstem Raum. Eine Pendelachse garantiert dabei auch auf unebenen Untergründen den permanenten Boden- oder…

Neue Terminals auf der Insel Krievu bilden in Lettland die moderne Infrastruktur zur Kohleverladung im Hafen von Riga. Vollert lieferte dazu einen Rangier-Robot DER 100 an den Terminalbetreiber SIA STREK.

Im Steinbruch des französischen Baustoffspezialisten Eqiom im Arrondissement Bar-sur-Aube sorgt eine energieeffiziente voll automatische Verladestation für wirtschaftliche Abläufe. Zur Beladung mit Kies werden die Waggons durch einen elektrisch betriebenen Rangier-Robot KR 100 konstant durch die Abfüllstation verzogen.

Für den Papier- und Verpackungsspezialisten Mondi hat die Innofreight Solutions GmbH aus Österreich eine innovative Entladestation entwickelt. Wie bei voestalpine in Donawitz und im Kraftwerk Chvaletice sorgt robuste und energieeffiziente Rangier-Technologie von Vollert für zuverlässige Abläufe.

Jegliche Erfahrung spricht dagegen – und doch ist es Fakt: 13 Jahre haben die 1.000 m langen Spezialseile für die zwei Rangieranlagen mit Normalspurschubwagen von Vollert in der russischen Raffinerie Slavneft-Yanos ihren Dienst getan. Trotz nahezu pausenlosem Einsatz und trotz extremer Temperaturunterschiede.