Lackieranlage für Landmaschinen von JACTO
Oberflächenbeschichtung von
Großteilen und schweren Lasten
Großteilen und schweren Lasten
Auf die Oberfläche kommt es an
Die Lackier- und Oberflächentechnik spielt eine wichtige Rolle, da sie Materialien und Produkte funktional, langlebig und sicher macht. Beschichtungen und Lacke schützen Oberflächen vor Korrosion, Abnutzung, Chemikalien oder Witterungseinflüssen und verlängern so die Lebensdauer von Fahrzeugen, Maschinen, Gebäuden und Alltagsgegenständen. Gleichzeitig ermöglichen sie ästhetische Gestaltung, Farbvielfalt und spezielle Eigenschaften wie Kratzfestigkeit oder antibakterielle Oberflächen, die Komfort, Hygiene und Sicherheit erhöhen.
Intralogistikkonzepte in der Oberflächenbeschichtung stellen dabei spezifische Herausforderungen dar.
Effizient lagern und transportieren
Intralogistikkonzepte in Lackieranlagen für schwere und große Bauteile sind durch außergewöhnliche Dimensionen, hohe Gewichte, komplexe Prozessabfolgen und strenge Qualitätsanforderungen geprägt. Im Unterschied zu Serienfertigungen mit kleineren Komponenten stehen hier oftmals Einzelstücke oder Kleinserien im Fokus, beispielsweise im Maschinenbau, Anlagenbau oder in der Nutzfahrzeug- und Stahlbaubranche. Lagersysteme, Fördertechnik und Materialflusssysteme müssen daher nicht nur große Lasten bewältigen, sondern auch flexibel auf unterschiedliche Geometrien, Oberflächenanforderungen und Prozessschritte reagieren können.
Weitere Herausforderungen
Sperrige und schwere Werkstücke: Bauteile können mehrere Meter lang, mehrere Tonnen schwer und geometrisch komplex sein. Gleichzeitig darf die Fördertechnik die Bauteile nicht beschädigen oder deren Oberflächen beeinträchtigen, da bereits kleine Defekte die Lackqualität negativ beeinflussen können.
Verkettung der einzelnen Lackierschritte: Typischerweise durchlaufen Bauteile mehrere Stationen wie Vorbehandlung, Trocknung, Grundierung, Zwischenlagerung, Decklackierung und Endtrocknung. Zwischen diesen Prozessschritten sind definierte Takt- und Verweilzeiten einzuhalten. Das Materialflusssystem muss daher nicht nur Transportaufgaben übernehmen, sondern auch als Puffer- und Taktgeber fungieren.
Umgebungsbedingungen: Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Luftreinheit sind entscheidend für die Qualität der Beschichtung. Gleichzeitig wirken Lacknebel, Lösungsmittel oder Pulverbeschichtungsrückstände auf mechanische Komponenten ein, was erhöhte Anforderungen an Korrosionsschutz, Wartungsfreundlichkeit und Explosionsschutz mit sich bringt.
Koordination variabler Durchlaufzeiten: Anders als in stark getakteten Serienprozessen können Bearbeitungszeiten je nach Bauteilgröße, Beschichtungssystem oder Kundenspezifikation stark variieren. Digitale Materialflusssysteme mit transparenter Auftragsverfolgung sind notwendig, um Engpässe zu vermeiden und Prioritäten situationsabhängig anzupassen.
Auf die richtige Oberflächentechnik setzen
Die Massen der zu beschichtenden Werkstücke werden immer größer und die Bauteilvielzahl steigt ständig, gleichzeitig erwarten Ihre Kunden immer bessere Oberflächen und individuellere Farbgebungen. Die Lösung liegt in modernster Oberflächenbeschichtungstechnik und ressourcenschonenden, zukunftsorientierten Materialflusskonzepten.
Unsere Technologie sorgt für eine hohe Anlagenproduktivität, effiziente Abläufe und optimale Durchlaufzeiten bei der Oberflächenbeschichtung schwerer Werkstücke und von Großbauteilen. Das beweisen namhafte Referenzprojekte, von der Automobil-, Nutzfahrzeug- und Verkehrstechnikindustrie bis hin zum weltweit größten Antriebshersteller. Ob Stand-alone-Lösung oder integriert in ein größeres Logistikumfeld, wir planen und realisieren für unsere Kunden schlüsselfertige Anlagentechnik.
Lösungen für die Nasslackierung
Wenn es um die Nasslackierung von Großgetriebemotoren, Mobilkranteilen oder Buskarosserien geht, setzen Kunden weltweit auf hochautomatisierte, leistungsstarke Anlagenkonzepte von Vollert. Entscheidend für eine hohe Anlagenproduktivität ist die optimale Vernetzung unterschiedlicher Lackier- und Trocknungsprozesse.
Dafür bedarf es vollautomatisierter Materialflusssysteme, die optimale Durchlaufzeiten gewährleisten. Ob flurfreie Anlagensysteme bis 50 t oder bodengeführte Fördertechnik bis mehrere 100 t - Vollert-Technologie sorgt für reibungslose Lackierprozesse.
Flurgebundene Anlagensysteme:
- Umlaufanlagen mit Rollenbahnen, Querfahrverteil- und Hubwagen, Dreh- und Schwenktische sowie Kettenförderer für die Lackschlitten
- Zentralschiebebühnen zur Ver- und Entsorgung der Prozessplätze mit Lackschlitten
- Schub- und Zugsysteme zum getakteten oder kontinuierlichen Fördern durch Strahl-, Reinigungs-, Lackier-, Abdunst- und Trocknungskabinen
Flurfreie Anlagensysteme:
- Umfahranlagen mit Auf- und Abgabesystemen, Längsfördertechnik, Verteilmanipulatoren, Hub-, Dreh- und Schwenkeinrichtungen für die Warenträger
- Zentralmanipulatoren zur Ver- und Entsorgung der Prozessplätze mit Transporteinheiten
- Funktionswarenträger/Skids mit eingebauten Dreh- und Schwenkfunktionen sowie
- Höhenverstellung in den Vorbehandlungs- und Lackierkabinen
In der Praxis
Lösungen für die Pulverlackierung
Die Pulverlackierung überzeugt durch vollkommen makellose, besonders widerstandfähige Oberflächen und eine hohe Umweltverträglichkeit, da keinerlei Lösungsmittel notwendig sind. Entscheidend: die richtige und vor allem wirtschaftlichste Anlagentechnik.
Dabei verstehen wir uns vom ersten Entwurf bis zum reibungslos funktionierenden Anlagensystem stets als verlässlichen Partner, der individuell auf Kundenwünsche eingeht, Konzepte maßgeschneidert plant und realisiert. Innovationen und zukunftsorientierte, ressourcenschonende Lösungen machen unsere Kunden langfristig in ihren Märkten erfolgreich.
Dabei bewegen wir nicht nur schwere Lasten und Großbauteile, vor allem sorgen wir für eine hohe Anlagenproduktivität und effiziente Abläufe:
- Flurfreie Anlagensysteme für Werkstücke bis 50 t
- Umfahranlagen mit Auf- und Abgabemanipulatoren und Verteilmanipulatoren zum Ver- und Entsorgen von Strahlkabinen, Pulverkabinen und Pulveröfen
- Fördersysteme zum Beschicken der Pulveröfen und stationären Hubeinrichtungen in den Pulverkabinen zum Anheben und Ablassen der Bauteile mit den Warenträgern
- Einspur- und Mehrspurwarenträger für Nutzlasten bis 50 t
In der Praxis
Lösungen für die Kathodische Tauchlackierung
Das Tauchverfahren hat sich in der Lackiertechnik bewährt, vor allem wenn komplizierte Oberflächenstrukturen beschichtet werden, aber auch bei besonders großen Werkstücken wie im Karosseriebau.
Unsere Anlagensysteme setzen heute den Standard, wenn es darum geht, Werkstücke hängend oder bodengeführt, quer- oder längsgeführt durch das Tauchbecken zu transportieren. Auf- und Abnahme-Handlingsysteme zum Übergeben/Übernehmen der Werkstücke auf/von den Lackierschlitten sowie Tauchmanipulatoren und Tauchkransysteme (stationär und fahrbar) sind verfügbar.
Lösungen für Reinigung und Vorbehandlung
Für optimale Lackierprozesse und einem qualitativ hochwertigen Schichtaufbau bedarf es einer einwandfreien Oberflächenvorbereitung. Mittels modernster Abwaschtechnologie werden Öle, Schmutz und Fettrückstände entfernt. Spezielle Additive im Wasser stellen sicher, dass die Werkstücke während des Trocknungs- und Lagervorgangs nicht korrodieren. Ebenso wichtig die Wasseraufbereitung für die Mehrfachnutzung des Reinigungsgemischs.
Um bestimmte Oberflächenbeschaffenheiten zu erzielen, Werkstücke von Lacken und Rost zu befreien oder zu entgraten, reicht Wasser nicht aus. Hier finden spezielle Aufstrahlanlagen ihre Anwendung. Neueste Materialflusstechnologie von Vollert gewährleistet reibungslose Abläufe, vor allem wenn schwere Werkstücke und Großteile vorbehandelt werden.
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