Bitte 100-mal Strahlen, Tauchen, Pulvern
Procesní jeřáby pro
techniku povrchových úprav
techniku povrchových úprav
Jeřáby v oblasti povrchových úprav
Požadavky v oblasti povrchových úprav rostou: obrobky jsou těžší, geometrie součástí složitější a kvalita povrchových úprav náročnější. Zároveň roste tlak na zkrácení výrobních časů, efektivní využívání zdrojů a dostupnost zařízení. Standardní jeřábová technika v tomto prostředí rychle naráží na své limity – ne proto, že by chyběla nosnost, ale proto, že integrace do procesů, odolnost vůči okolnímu prostředí a řídicí logika nestačí držet krok.
Od katodického ponorného lakování až po práškové či mokré povlakování: společnost Vollert vyvíjí jeřábové systémy, které provádějí těžké obrobky a velké součásti spolehlivě, bez poškození a plně automaticky složitými zařízeními pro povrchovou úpravu.
Správná jeřábová technika pro všechny procesy
povrchové úpravy To znamená: robustní komponenty pro agresivní prostředí, přesné polohování v úzkých procesních tolerancích, plně automatické řízení a systémovou architekturu, která vnímá celý tok materiálu – od vkládání až po vyjímání – jako souvislý celek.
Kde se používají jeřáby pro těžké náklady
Ne každý proces povrchové úpravy klade na tok materiálu stejné požadavky. Architektura jeřábového systému musí být přizpůsobena danému procesu, geometrii obrobků a procesní logice zařízení.
MOKRÉ LAKOVÁNÍ A PRÁŠKOVÉ LAKOVÁNÍ
V zařízeních pro mokré lakování a práškové lakování musí být obrobky přesně zavedeny do lakovacích kabin, umístěny do správné polohy a po dokončení lakování opět vyjmuty. Rozhodující je přitom nejen přesnost polohování, ale také zabránění vibracím, které by mohly ovlivnit kvalitu povrchové úpravy. Jeřábové systémy zde často přebírají také funkci otáčení nebo vyrovnávání obrobků, aby byla zajištěna rovnoměrná povrchová úprava všech ploch.
KATODICKÉ PONORNÉ LAKOVÁNÍ
Zařízení pro katodické ponorné lakování klade obzvláště vysoké nároky na rychlost ponoření, dobu zdržení a rychlost vytažení. Příliš rychlé ponoření nebo vytažení vede k problémům s kvalitou; příliš pomalé cykly snižují průchodnost. Jeřábové systémy zde musí přesně sledovat naprogramované profily zdvihu a zároveň trvale spolehlivě fungovat ve vlhkém, elektrochemicky aktivním prostředí. Ochrana všech komponentů proti korozi není volitelnou možností, ale základním předpokladem.
TRYSKÁNÍ A PŘEDÚPRAVA
Prostory pro tryskání a stanice pro předúpravu představují prostředí s mimořádně vysokým mechanickým a chemickým namáháním. Abrazivní částice, čisticí prostředky a tlaková voda kladou na jeřábové systémy vysoké nároky. Zde jsou vyžadovány obzvláště robustní provedení s uzavřenými pohony, chráněnými dráhy a komponenty s nízkými nároky na údržbu. Zároveň musí jeřáby udržovat obrobky v přesně definovaných polohách, aby tryskací trysky nebo čisticí agregáty rovnoměrně zasáhly všechny povrchy.
SUŠÍCÍ A VÝPAKOVÉ PECI
Vkládání a vykládání do sušicích nebo vypalovacích pecí vyžaduje jeřábové systémy, které jsou schopny odolávat vysokým teplotám v místě předávání. Rozhodující roli zde hrají tepelná izolace, žáruvzdorné materiály na exponovaných součástech a řízení, které zohledňuje doby zdržení a teplotní profily. Společnost Vollert v těchto oblastech sází na systémová řešení, která považují jeřábovou a pecní techniku za jeden celek.
Společnost Oberflächentechnik nabízí i jiné jeřábové systémy
Lakovací, ponorné a nátěrové linky nejsou běžná výrobní prostředí. Barvová mlha, výpary z rozpouštědel, teplo ze sušicích pecí, vlhkost z lázní pro předúpravu a elektrochemické procesy v zařízeních KTL kladou extrémní nároky na všechny použité komponenty. Jeřábové systémy, které mají v těchto prostředích spolehlivě fungovat, musí být od základu navrženy pro tyto podmínky – nesmí být přizpůsobovány dodatečně.
K tomu se přidává procesní logika: v zařízeních pro povrchovou úpravu není jeřáb pouhým dopravním prostředkem. Je aktivní součástí procesu. Rychlost ponoření, doby zdržení, přesnost polohování při vjíždění do lakovacích kabin nebo pecí, synchronizované zvedání a spouštění u velkých obrobků – to vše musí být z hlediska řídicí techniky přesně zohledněno. Chyby v polohování nebo načasování mají přímý vliv na kvalitu povrchové úpravy.
Zároveň se v mnoha odvětvích neustále zvětšují rozměry a hmotnost obrobků. Součásti stavebních strojů, rámy užitkových vozidel, díly pro větrné elektrárny nebo velká převodová ústrojí dosahují hmotnosti 10, 20 nebo více tun. Jeřábové systémy musí tyto náklady nejen zvedat, ale také je bez poškození, reprodukovatelně a synchronně s pracovním cyklem provádět celým procesem povrchové úpravy.
Architektura systému
Samotný jeřáb ještě neznamená výkonnou linku pro povrchovou úpravu. Rozhodující je, jak je jeřáb začleněn do celkového toku materiálu: Jak se obrobky vkládají? Jak jsou organizovány mezisklady mezi jednotlivými kroky procesu? Jak se řídí pořadí, pokud mají různé obrobky různou dobu zdržení v jednotlivých stanicích?
Společnost Vollert nepovažuje tyto otázky za dodatečný úkol řízení, ale za nedílnou součást architektury systému. To znamená, že jeřábové systémy, dopravní technika, vyrovnávací stanice, oblasti vkládání a odebírání dílů i nadřazené řízení zařízení jsou navrhovány společně. Tak vznikají toky materiálu, které nejenže technicky fungují, ale v reálném provozu dosahují požadovaných průchodů, kvality a dostupnosti.
V praxi to často znamená nasazení několika jeřábových systémů, které pracují koordinovaně: nakládací a vykládací jeřáby na vstupech do zařízení, procesní jeřáby uvnitř zpracovatelských stanic, přepravní jeřáby mezi jednotlivými úseky zařízení. Řídicí systém zajišťuje koordinaci, stanovuje priority úkolů, zabraňuje kolizím a zajišťuje dodržování procesních časů.
